为什么买车不考虑小排量涡轮增压+双离合？

废话不多说，上来咱们就直奔主题，为什么说不建议买小排量涡轮增压+双离合的车型呢？

众所周知，很多使用双离合变速器的车型大多是超跑，比如法拉利、兰博基尼。而小排量涡轮发动机当属各家的F1赛车了，1.6L涡轮增压，也就是说，理论上来讲，这两者的结合是可以说是无敌的。

现在的小排量涡轮增压发动机在1000多转速时，涡轮就开始介入，所以我们可以感受到涡轮增压的动力在初段、中段和后段时，并不比大排量的自然吸气发动机弱。所以从动力这个角度来看，小排量涡轮发动机是没有任何问题的。

但现在我们界定小排量发动机，指的是1.2T及以下排量的发动机，这类发动机从动力输出角度不比1.8L自然吸气发动机差，但缺点就是在日常使用过程中，经常会大脚油门对这台车进行动力压榨，所以在耐用性上肯定不如自然吸气发动机。而且后期维修保养上也要比常规的发动机贵一些。

再说双离合，在AT变速器没有发展起来的时候，双离合变速器换挡速度快成为很多人热捧它的原因。但在低速换挡顿挫、容易过热损伤也是它的缺陷。

我们来聊聊：

综上所述，小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱这套动力总成，总结起来它的特点就是“耐用性差+稳定性差”，这两点就足以让很多人诟病。