保时捷卡宴和宝马x5，奔驰ML，奥迪Q7哪个综合性能好？

保时捷卡宴和宝马X5，奔驰ML，奥迪Q7中到底哪个综合性能最好？我相信很多车友们都有各自不同的观点，下面我就我各人而言发表一下自己的观点：

1、品牌：
   论品牌而言，目前在国内保时捷卡宴因保有量相对较低，虽然保时捷卡宴在国内的品牌认知度相对高于其他几款品牌；但也因此保时捷在国内4s店相对较少，会导致售后服务不到位、维护成本高等缺陷。而宝马X5、奔驰、奥迪这三架德国“马车”则相对于保时捷来说在国内有着更多的4S店面，从售后来看有着比较大的服务优势。

2、动力/操纵性：
    在相同排量进行横向对比的话，宝马X53.0的铝镁合金发动机动力已达到272马力/200千瓦，相当于很多老日系车型8缸动力；论升公率而言，宝马相对领先。0-100km/hr加速仅用8.1秒；本人曾到广州试驾过BMW3.0及卡宴新款3.6；中低速加速方面与保时捷卡宴无差别，BMW新款镁合金发动机相应相当灵敏，对油门相应比我目前开的宝马540i还快。但底盘及操纵性能与卡宴确实存有一定距离；当然，如果非激烈驾驶很难察觉。而奥迪Q73.6相对而言有点小马拉大车的感觉，主要是因为车身最大、最重。因此，3.0si在动力及经济性方面确实取得极佳平衡；至少对比老款X5有长足进步。

3、内饰及舒适性：
X5内饰用料及乘坐舒适性、空间感、安静程度较卡宴高出许多。且内部用料及换档杆充满科技感。X5后悬挂为空气悬挂，且行程较长，因此对粗糙路面造成的短促震动有较好的吸收，同时却不会牺牲路感。而卡宴及Q7相对而言悬挂调教偏硬，在粗糙路面感觉对短促波动吸收较差。奔驰ML悬挂在舒适性上最佳，且座椅较软，因此乘坐舒适性好于所有对手，可惜却牺牲了路感及操纵性。保时捷第二排靠背无法调节，且腿部空间较小，（因本人1.85m）因此舒适性方面，X5明显胜出。Ml350同样存在后坐拥挤、无法调节的缺点。Q7的内部空间相对较大，但与X5相差不大的内部空间却导致Q7外形过于臃肿，影响了操纵性。

4、综合评价:
保时捷卡宴：外形绚丽，操纵一流，却难以维护、舒适欠缺；
奔驰ML: 乘坐舒适，外观稳重，却缺乏驾驶乐趣，欠缺个性；
奥迪Q7：外形彪悍，内部宽敞，却过于臃肿，且风噪路噪都大；
宝马X5：外形俊朗，内饰精细，操控出色，乘坐舒适，实乃实力兼偶像派；
当然，品牌的选择也取决于个性、用途等。泡妞选保时捷，做生意选ML或Q7，多种用途选X5。

以上评价纯属个人喜好，不喜勿喷！

（作者：宋晖）