做三个月微商，喜提凯迪拉克CT6？

最近，“微商喜提”体被网友玩坏了！从玛莎拉蒂，到和谐号、太空站……地球已经拦不住戏精网友了。微商是一个神奇的存在,入行三月就能买得起玛莎拉蒂,是不是看着特别羡慕,继玛莎拉蒂之后,感觉地球已经拦不住他们了, 现在微商已经开始提和谐号、波音737了！

这下喜提体彻底的火了！

贫穷限制了我的想象力，要是我能够干上三个月微商的话，我想喜提一辆凯迪拉克CT6.

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。

凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高依次为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。

内饰里凯迪拉克采用了标志性的中折线式对称布局设计，值得一提的是，在座椅和视听方面，CT6也下足了功夫，在顶级Opus牛皮上用经典的法式双缝线缝制出盾形走线，再比如，拥有34只扬声器的剧院级Bose® Panaray®音响系统，为驾乘者提供殿堂级聆听感受。

CT6为中国消费者准备了两款动力系统，其中2.0T发动机已经广泛使用在各款凯迪拉克车型中， V6双涡轮增压发动机，其最大功率298kW，最大扭矩543Nm，官方给出的百公里加速时间5.7秒！

操控方面：CT6的长度接近5.2米，轴距超过3.1米，但在城市中驾驶完全没有传统中大型车那么笨重，其中的奥秘源于它使用的后轮主动转向系统。这项技术更多的是使用在宝马7系或保时捷911这样的豪华或运动型车中，在国产的中大型车中并不常见。后轮主动转向的最大角度为正负3.5度，其在低速时后轮与前轮反向转动，转向时更加灵活，高速时后轮与前轮同向转向，强调操控的稳定性。最鲜明的感觉就是，在拥挤的城市掉头你会觉得更加轻松！

不多说了，先去干三个月微商！

（作者：贾明）