据加拿大《环球邮报》（The Globe and Mail）最新消息，近期在华盛顿举行的有关北美自由贸易协定的谈判中，特朗普政府决定撤销此前对汽车原产地的主张。

据了解，在此前进行的七轮谈判中，美国政府为保证，甚至增加就业，建议北美自由贸易协定（NATFA）修改汽车原产地规则，明确要求只有美国产零部件占整车50％以上、三国产零部件占整车85％以上（此前是62.5%）才能享受自贸区免税优惠，但数次遭到加拿大和墨西哥两国的拒绝。也正是因为在汽车原产地条款上存在重大分歧，导致北美自由贸易协定迟迟没有达成一致，甚至面临解散的风险。如今，美国方面居然主动放弃了原先一再坚持的方案，对NAFTA来说，实在是可喜可贺。

第七轮会谈成效不大

华盛顿谈判却迎来转机

自2017年8月中旬启动NAFTA重谈以来，美国、加拿大、墨西哥已进行七轮谈判，但进展缓慢，尤其是在汽车原产地等关键问题上始终无法达成一致。当地时间3月5日，北美自由贸易协定第七轮会谈正式在墨西哥城结束，但并未取得预期进展。

在此关键时刻，特朗普政府又要提高进口钢铁和铝的关税，使问题变得更加复杂。自上任以来，特朗普不断推行“美国优先”政策，除先后4次“退群”以外，又开始在进口关税上大做文章。3月2日，特朗普宣布美国计划长期对进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税，并于3月8日正式签署法令。作为美国最大的钢铁和铝进口国，加拿大方面表示了强烈的反对。其后美国政府表示，由于NAFTA还未最终签订，所以将予以加拿大和墨西哥两国临时的关税豁免权，暂时缓解了紧张的局面。

当地时间3月20日，NAFTA忽然迎来转机。有消息称美国和加拿大方面对即将展开的新一轮会谈展示出前所未有的乐观态度。对此，美方代表戴维德·麦克诺顿表示，乐观主要来自于最近取得的进展，分别是美国方面对汽车原产地条款松口和三方谈判态度的变化。此前美方明确要求只有美国产零部件占整车50％以上、三国产零部件占整车85％以上，才能享受自贸区的免税优惠，现在麦克诺顿却改口称，由于美国最近提出的各项政策可以在不坚持以上标准的条件下，保证美国汽车业的产量，因此无须再坚持原有苛刻的条件。

麦克诺顿预计，最早可以在下个月初达成最终协议，“如有必要，我们可以每周见7天，每天谈24小时，全力推进谈判进程的发展。”当然，除了当面会谈之外，与会各方还通过电话随时进行沟通。

从近两周的表现看，美国方面对协定的达成展现出极大的热情，预计在墨西哥大选前，NAFTA将会取得良好的进展。但美国贸易代表罗伯特·莱特希泽此前也曾表示，如果美、加、墨三国不能在两个月内结束谈判，那么白宫方面有意将谈判推迟到墨西哥大选之后，而11月美国又将中期选举，恐怕还将进一步影响NAFTA的达成。

美方表示乐观

但需要做出让步

据加拿大新闻报道，在上周参加会谈的有加拿大外交部部长方慧兰（Chrystia Freeland）和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽。在之后接受采访时，加方外交部首席发言人虽然并未对此作出正面回应，但明确表示加拿大和美国将继续合作，共同发展。此外，加拿大总理贾斯汀·特鲁多此前就表示，特朗普对即将达成的NAFTA表现出极大的热情。

的确，近日美方代表莱特希泽第一次向外界表达了希望尽快达成NAFTA的愿望。这也就意味着即将在4月8号开展的最新一轮会谈很有可能取得显著的成果。不过，麦克诺顿表示这也并不意味着此前谈判的僵局会因为美方在部分条款上作出让步就可以彻底打破。在华盛顿美国港口管理局协会召开的会议上发表演讲后，麦克诺顿对媒体说：“在我们经过理性分析后发现，原来坚持的条款其实并不一定是必要的。”在此次谨慎的高级别会谈后，麦克诺顿表示：

“

与会各方都提出了新的富有创造性的、有趣的想法，使谈判变得很有希望，但要说以后一定可以达成协议，还为时尚早。究竟可以走到哪一步我也不确定，不过可以肯定的是谈判正朝着积极的方向发展。

”

对于美国的乐观看法，加拿大方面并不以为然。他们认为，在如此紧张的时间中想要对多项条款达成协议并非易事，再加上墨西哥大选将在本月底开始，墨西哥方面恐怕没有合适的人选可以决定对美国政府提出的方案是否做出让步。因此，加拿大方面认为，如果想顺利并且快速的达成协定，美国必须放弃争议较大的诉求，并且在关键的几个领域接受折衷的改变。

目前，加拿大总理特鲁多和美国总统特朗普对协定的达成均表示乐观。总而言之，美国和加拿大之间的关系已经非常密切了，当然北美自由贸易协定达成后会变的更好。