近几年SUV在中国市场可以说是非常火热了,斯柯达不甘落后,紧跟市场步伐,13年底推出首款SUV车型-----野帝,并且邀请了古惑仔五兄弟做了形象代言人,不过结果不尽人意,最后因销量极为惨淡,被迫宣布停产。2017年初,斯柯达又拼力奋起,推出了中型SUV科迪亚克,自上市一年以来,凭借相对较低的价格和丰富的配置,截止到18年柯迪亚克月销量基本维持在6000辆左右,但近两个月因受市场影响销量有所下滑,不过对其来说这个成绩相当不错。

言归正传,今天小编要给大家聊的就是前几天天刚刚上市的新车----斯柯达柯珞克。它可以称得上是柯迪亚克的‘兄弟’,就跟很多小朋友喜欢看的《熊出没》里的熊大、熊二关系差不多,只不过这只“熊二”不爱蜂蜜。

如今斯柯达还饱受车变速器顿挫、内异味、发动机漏油等多方面问题的投诉,所以由此看来柯珞克未来要面对的市场会有多残酷,大家可想而知。所以今天小编要从各个方面分析其是否值得购买,面对众多竞争对手,柯珞克有何优势?能否突出重围,在市场占据一席之地呢?

从设计上来看,采用斯柯达家族式前脸的柯珞克与大哥柯迪亚克十分相似。整车造型刚毅硬朗,线条精准犀利、棱面简洁干脆,营造出扎实有力的车身姿态。柯珞克的大灯造型有别于柯迪亚克的柔美,它的“双眸”更加平直,几乎与保险杠下方的镀铬装饰条平行,让柯珞克凸显出一丝运动感。柯珞克的车身尺寸为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm,在乘坐空间上十分充裕。

在内饰方面,整体色调以黑色为主,风格显得非常平庸。值得一提的是,搭配一体式运动座椅和动感的三辐真皮多功能方向盘,小编个人觉得别具新意。除此之外。柯珞克还拥有全景天窗,相比于逍客和指南者有着巨大的优势。总采光面积达到了1.17㎡,前半部分开启面积也足够大。

动力操控上,柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机,匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型强调低速高扭特性,1750转时可提供250N?m的最大扭矩,在城市通勤中表现良好。柯珞克的百公里综合油耗则低至5.8L,燃油经济性出众。在底盘方面,柯珞克采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,全系都没有四驱。

小编点评:综上所述,我们能够较为直观的发现,柯珞克配置的丰富,用冠领同级一词来形容也不为过。不过紧凑型SUV市场已经趋于饱和,消费者还会买账吗?柯珞克会不会重蹈野帝的覆辙,最终还需要市场来验证。
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