斑马网络CEO郝飞：斑马正在汽车行业的伟大变革中引领全球市场

第十五届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，一款小型SUV云逸的首发，吸引了现场媒体和广大汽车爱好者的目光。这款搭载基于AliOS的斑马智行新车的发布，标志着全球首台合资品牌智联网汽车的诞生。



斑马网络CEO郝飞应邀出席东风雪铁龙SUV云逸的首发仪式，并以“数据创造个性化出行体验”为主题进行了演讲。他强调：斑马正在参与百年汽车行业的伟大变革，而斑马所做的努力，也正在让中国消费者在用车体验上引领全球市场！



的确，当下的汽车市场正经历一场以智能化、电气化、共享化、网联化为“新四化”的产业变革，如何利用智能网联技术为路上每一台汽车赋能，成为各路车企未来关注的重点改革路线之一。



中兴事件的不断发酵，警醒着国内的相关技术从业者：技术自主方才是发展的基石,“不能总是用别人的昨天来装扮自己的明天”，对于中兴的遭遇，《人民日报》也评论道：核心技术靠化缘是要不来的，也是花钱买不来的。



对此，郝飞也表示：“斑马网络之所以能在这一轮汽车强体验竞争中脱颖而出，在于自主可控的基于AliOS的斑马智行，具有领先性和稀缺性”。

在过去两年不到的时间里，自荣威RX5开始，已有近15款搭载斑马智行的不同品牌的智联网汽车问世。



郝飞还同时强调：“我们也开创了中国汽车巨头（上汽集团）与互联网巨头（阿里巴巴集团）的深度合作模式，独具中国特色，并用中国式速度迅速推出产品投放市场，也实现持续地快速迭代。”与各方的精诚合作，让斑马与合作伙伴实现互惠共赢。目前，基于 AliOS 的斑马智行已经进行了 6 次 OTA空中升级，拥有超过40万用户，整体规模已超越特斯拉。2018年Q1上汽乘用车总销量也超过18万辆，实现同比大涨54.2%。



技术自主的过硬研发实力，配合强有力的行业合作伙伴，成就了斑马网络在智联网汽车领域的领先地位。在今年年初国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中，体现了国家以智能操作系统作为切入点，对中国自主汽车智能OS的政策倾向。中国在智能网联汽车领域的布局已取得战略的阶段性优势，斑马网络在此大势之下所能达成的更高成就，令人更加期待！