发动机大修一般包括拆卸和安装，那发动机大修注意事项有哪些呢?

　发动机大修注意事项有哪些

　　一、 发动机拆卸时注意事项。

　　1、 螺栓要按顺序拆卸

　　按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

　　2、 发动机冷却后进行拆卸

　　发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

　　3、 经常水温高的车辆注意什么

　　对经常是水温高的车(特别出现机油呈乳白色，已变质情况)要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。

　　4、 油底壳拆卸不要翘变形

　　五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

　　5、 使用专用工具进行检测

　　发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测(当然这也是最精准，提倡的方法)。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

　　6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

　　对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。(涉及连杆是否扭、弯曲、变形)。

发动机大修注意事项有哪些

　　二、 发动机安装时注意事项。

　　1、 装配环境要良好

　　保持环境清洁，最好有单独的大修间。

　　2、 螺栓按规定力矩拧紧

　　发动机大修时，紧固螺栓很重要。从两个方面考虑：

　　第一，螺栓紧固顺序

　　比如缸盖螺栓、油底壳螺栓、前盖螺栓等，都有很多螺栓，大约10-20个，像这样的分多次紧固，确保受力均匀，而且紧固的顺序也是由内向外顺时针进行;

　　第二，紧固的力矩

　　发动的螺栓有“塑性螺栓”或“非塑性螺栓”。一般手册需要打角度的都是塑性螺栓，

　　比如

　　缸盖螺栓：第一次先紧固20牛米，第二步再次基础上打个90度角等等，像类似的都是塑性螺栓。所以说要按照维修手册要求去紧固(关于塑性螺栓为什么要打角度，不打角度会有什么危害在这里不再重复了)。

　　另外：五菱B系类发动机链条导轨最上面固定螺栓，力大容易断裂，请安装时注意。

　　3、 螺丝孔内不要有胶和水

　　安装螺栓时，确保螺丝孔清洁，螺栓孔内不要有水或胶。在紧固螺栓不易紧固或把螺丝孔顶漏。比如，五菱B系类发动机油底壳在紧固时没有清除里面的胶，易把螺丝孔顶漏，螺丝孔后面就是机油泵，造成机油泵泄压，发动机拉缸等。

　　4、 连杆上的喷油嘴方向要正确

　　如果你拆卸活塞连杆，活塞连杆不要装反，因为上面有为气缸飞溅润滑的机油口，一般口的位置方向朝向运转方向的前方。

　　5、 气门弹簧不要装反

　　五菱采用的是不等间距的螺旋弹簧，安装时有方向的，一般有黄色标识的朝上，如果时间长了，看不清标记。要记住弹簧密度大的朝下放置。

　　6、 螺栓型号不要搞混

　　关于螺栓的安装，不要混乱，有的螺栓长度和大小都不多。只是螺距不一样，尤其在安装五菱B系类发动机歧管的14#螺栓与飞轮盘的14#螺栓不要搞混，因为螺距不一样。

　　7、 安装凸轮轴确保曲轴退回90度

　　安装凸轮轴时，确保曲轴不要在上止点位置，往回退回90度角，一定保持四个活塞在同一个水平面上，目的是：活塞顶住气门，紧固凸轮轴，凸轮轴受力过大易断裂。

　　8、 安装时不要人太多

　　装配最好1到2个人进行，其中一个人必须主修，如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等，相信同行们都经历过类似的事情。比如：发动机都装配完后最后发现螺栓多出一个或某个元件忘记安装，再重新拆装一次浪费了时间。或者是发动机安装到车辆后试车，发现异响，发动机内某个螺栓忘记紧固，再紧固都是比较麻烦的事情。

　　9、 安装大小瓦必须保持足够的润滑

　　安装曲轴轴瓦或连杆轴瓦时需要保持足够润滑(多使用机油)，否则会出现发动机转动时，由于没有油膜会造成对轴的拉伤。

　　10、 胶涂抹不要太多

　　密封胶不要涂太多，容易挤压到油底壳，造成机油油路堵塞。当然也出现类似现象，由于曲轴箱通风不良，造成油底壳密封后启动会有气泡出现，密封不良。

　　11、 活塞安装方向问题

　　一般活塞都有标识，比如B系类发动机有小箭头指向前方，或圆点等标记。切忌不要分析活塞上的气门槽，槽大的不一定对准的是进气门啊(五菱B系类发动机要注意)!

　　12、 凸轮轴瓦盖螺栓容易滑

　　五菱B系类发动机凸轮轴盖是铝合金的，采用两个10#螺栓紧固，反复拆卸或用力过大会导致滑扣，在这里要引起注意。标准力矩是12牛米。

　　13、 气门间隙的调整方法

　　a) 使用千分尺测量间隙异常的气门挺柱的实际厚度。

　　b) 记录此前测得的此气门的间隙值。

　　c) 使用以下公式选配新气门挺柱。

　　d) 优选尺寸 = 实际尺寸 + 实测间隙 — 间隙标准

　　e) 安装新的气门挺柱，重新检测所有气门的间隙，确保其符合标准。

　　14、 确保机油泵里有足够的润滑油

　　确保机油泵里有足够的润滑油，如果机油泵是空的，起初着车后机油也不易上来。

　上面介绍了发动机大修注意事项有哪些的相关内容，下面一起来看看发动机保养误区。

　　1、不按期保养汽车发动机

　　通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。

　　可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个说法。

　　提醒：不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

　　2、空气滤芯堵塞

　　汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。

　　由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

　　提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

　　3、曲轴箱油泥过多

　　汽车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

　　少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。

　　此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

　　提醒：要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。

　　此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。

　　4、水箱生锈、结垢

　　汽车发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。

　　冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

　　提醒：要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。许多车主不重视冷却液的使用及质量，通常加入水箱的只是普通的水。

　　冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。

　　好的防冻液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大车主要慎重选择对水箱有益的冷却液。

　　5、汽车机油变质及机油滤芯不畅

　　不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。

　　为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

　　机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

　　提醒：机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。

　　6、进气管道过脏

　　如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。

　　进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

　　提醒：尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

　　7、燃油系统保养不善

　　燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

　　提醒：要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路，在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

　　8、冷却系统状况不良

　　人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。

　　殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。

　　冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

　　提醒：冷却系统要如何保养呢?传统的方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是这样的话冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。

　　因此需要定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。这样才能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

　　以上就是关于发动机大修注意事项有哪些的全部内容分享，希望对大家有所帮助。