人事再度调整，新任掌门能否扛起“红旗”？

伴随着一汽集团内部大刀阔斧的改革，红旗近日也迎来了新一轮的人事变动。任职未满一年半的红旗事业部常务副总经理高放已被新任的陈旭所接替。由于红旗刚刚在北京车展上发布红旗H5，此次人事变动也被众多媒体解读为再一次的营销战略改革。

目前，红旗正在加大对广告、商业赞助的投入。据悉，红旗冠名长春马拉松赛，大力宣扬其“奔跑中国 将改革进行到底”的主题，这一方面与赛事的主旨相契合，另一方面也展现了红旗对复兴的渴望。

可是红旗上市初期的市场反响有点差强人意，其领衔主打的红旗H7 C级座驾并没有广泛叩开C级车市场。因此红旗果断加入到市场前景更为广阔的B级车市场中。其新近推出的红旗H5售价在16万至20万区间内，产品诱惑力相较于同级别合资车型丝毫不落下风。

红旗不仅在产品上下功夫，此次人事变动也获得了强援支持。据悉，陈旭为汽车营销领域的一名悍将。其于2012年1月任职长安福特销售公司常务副总经理，在他供职的五年间，长安福特年销量从30万辆跃升至80多万辆，经销商数量从300多家扩展到900多家。

据悉，原副总经理高放离职的原因为经销商网络扩展迟缓。去年红旗高调宣布年内将建设100家经销商，可红旗的推广工作在二三线城市面临着重大挑战。在经销商网络尚未建立完成的背景下，红旗H5这一担当复兴大任的车型上市时间被迫由3月延期至4月。

一汽掌舵人徐留平不止一次透露，红旗要成为中国第一和唯一的汽车豪华品牌。对于高放“不达标”的经销商网络拓展速度，徐留平罢免高放也在情理之中。

2018年4月，红旗与新能源造车新贵拜腾达成合作，业内普遍认为红旗未来将会尝试切入高端电动车制造领域。同时，一汽内部设立红旗小镇事业管理部，加快“红旗小镇”的规划和落地。

按照计划，红旗将会继续执行“红旗会馆+城市品鉴中心+4S店的高端体验销售模式，同时其还效仿雷克萨斯提供4年/10万公里质保。这些改革措施将在陈旭履职后不断提速。

徐留平对红旗未来的发展定下了宏伟目标，红旗体验中心到2020年将会建成170家，汽车销量今年力图达到3万辆，争取通过新任人事变动来推动品牌销量在2025年达到30万辆，同比增长100倍的目标。

（作者：自主汽车）