国内车祸占比全球16%，中国汽车总量却仅占全球3%，是什么原因？

国内的汽车保有量已经突破3亿，这个数字看起来很多，但其实仅占全世界汽车保有量的3%。不过，中国的车祸发生占比却达到全球的16%。

很多人在看到这个数据的时候都倒吸了一口凉气，为什么，中国的汽车保有量不高，但车祸发生几率总是那么的高？下面这几个原因或许才是最主要的。

1：超速问题

国内高速限速最高只有120，这个数字在世界高速上不算什么。如今汽车的性能越来越好，很多车主都表示能够轻松跑到150，正是因为这样的自信，在国内的高速上面不超速的私家车可以说少之又少。

只要是在没有监控的区域，基本上很多朋友都会放飞自我，各种超速，甚至有些人都能够跑到180，这样的速度汽车各方面的反应能力已经变得相对迟钝，如果出现意外情况基本上就是车毁人亡，这一点都不是危言耸听，国内有无数血的教训，但是很多人依然我行我素。

还有一些人在市区内都要超速，各种跑到80以上，看起来好像快要飞起来一样，这些人就是车祸的主要诱因之一，是马路杀手的代表。

2：酒驾

酒后驾车是国内的一大顽疾，虽然说已经在惩罚力度上大大加强，但是很多人却依然抱着侥幸的心理在喝完酒之后开车，国人最大的通病就是盲目的自信，喝完酒之后就是我天下第一了，想开车就开车，并且比平时开的还要更快，可是这样的人往往是最容易出事故的人，并且是害人害己。国内因为酒驾导致的车祸不计其数，无数家庭支离破碎。

3：违反交通规则

国内的交通规则很多，繁杂繁琐，所以很多人在交通规则上面有时候会违规和忽略，甚至有些人明知故犯到了无法无天的地步，视交通标志如无物的车主很多。所以说车祸的发生往往就是这些人违规导致的。

汽车总量低但车祸占比高，这说明我国目前交警环境并未成熟，太多违法行为在发生，而且人们对交通安全的意识太差，导致车祸几率大大的增加。在这里还是希望广大的人们自我约束，让国内的事故发生几率降低一些。

（作者：自主汽车网）