划重点！长城汽车董事长魏建军畅谈与宝马合资的重要细节

　　7月11日，刚在中德两国总理的见证下，与宝马签署完合资经营合同的长城汽车(601633,股吧)董事长魏建军，便马不停蹄的赶回北京，与媒体就长城宝马合资的一些细节进行沟通。

　　

　　对于长城和宝马的合作，魏建军用了一段形象的比喻。“我们有点像自由恋爱一样，先搬到一起住，7月10日是双方订婚日，然后举行婚礼。”

　　

　　7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司（宝马股份公司的全资子公司）在德国签署合资经营合同。双方将以50:50的股比成立一家合资公司——光束汽车有限公司。合资公司注册资金17亿元人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额51亿元人民币。合资工厂确定选址张家港，将生产MINI品牌电动汽车，标准年产能16万辆，未来可扩大至25万辆。

　　在沟通会上，魏建军透露了关于合资公司的更多细节。

　　为何定名为光束汽车？

　　长城汽车董事长魏建军

　　长城与宝马的合资公司定名光束汽车，光束这个名字也是经历了双方多番讨论。魏建军表示，这个名称原则是双方希望合资公司更加独立，摆脱宝马与长城的传统印象，且这家公司未来要生产新能源汽车，“光束”能够和公司做的事情匹配，且寓意光明的未来。目前，光束汽车已经向国家发改委、工信部等行业主管部门报备，合资企业的各项工作也在有序推进。

　　为何考虑定址张家港？

　　长城汽车副总裁赵国庆

　　根据规划，新合资公司将在江苏省张家港建立全新生产基地，工厂规划年产能为16万辆。长城汽车副总裁赵国庆表示，新工厂选址考虑到未来将供给全球车型，新工厂较好的港口资源，也是配套厂商聚集地，包括汽车零部件的配套厂商。此次合资，也是长城汽车走出保定走向国际，实现价值最大化的出发点。

　　双方持股比例是多少？

　　从2016年4月18日起，双方签署了保密协议开始洽谈，到7月10日正式签约，历时两年多。赵国庆谈到，在意向书阶段，长城希望占据大股份，宝马占据小股份，随后经过双方一系列的恳切详谈后，最终确认各占50%股份。

　　

　　值得一提的是，在国内合资公司股比放开的情况下，双方并没有采用以往合资公司51%、49%的传统合作模式。从此次的合资情况来看，双方处于平等的状态。魏建军也提到，愿意与宝马共同研发、生产、发展，以求双方共同获得一个美好的发展前景。

　　董事会人员如何派遣？

　　公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。

　　品牌和产品如何规划？

　　在品牌和产品方面，合资公司将于2021年推出的首款新能源车型就是合资公司自有品牌，这将是一款紧凑型SUV，续航里程达到500公里。MINI品牌的车型将是合资公司推出的第二款产品。

　　

　　合资公司不仅将生产MINI品牌的电动汽车，也将生产MINI品牌的燃油汽车。其中，电动汽车主要针对中国市场，燃油车主要针对全球市场，因为该合资项目是宝马集团MINI品牌全球战略的一部分。

　　

　　与此同时，新公司的产品跟长城现有的新能源品牌欧拉没有任何冲突，长城汽车本身将继续专注于SUV。魏建军表示，在今年7月和10月，长城欧拉将推出2款车型。同时，在明年1月，欧拉也将推出一款全新车型，主要做城市出行代步的新能源车，新车续航能力为350KM，比同级车型重量更轻，可达到B级车空间水平。

　　新能源积分该如何分配？

　　对于未来的积分分配问题，赵国庆表示：作为一家新能源合资企业，光束汽车将产生新能源积分，积分将按照股东双方的股比进行平均分配。根据双方合资股比比例50:50的情况，将按照双方各一半的比例分配给长城和宝马。

　　产品将如何销售？

　　在销售渠道方面，根据规划，未来MINI电动车将继续采用宝马现有渠道进行销售和提供售后服务，现阶段MINI电动车销量并不足以支撑建立单独销售网络。新品牌的车型则放在长城的现有渠道中销售。

　　

　　魏建军表示：“这样的渠道策略是理性的选择，在合资公司成立之初，产品的销量还不足以支撑新新渠道的建设。当达到一定销售规模后，我们会考虑建设独立渠道。而在这之前，光束汽车会建立一些品牌形象店。”

　　双方将以何种形式合作？

　　魏建军表示，未来几年长城与宝马的合资公司将吸引大批优秀人才加入。长城是自主第一梯队的成员，机制灵活，能够快速应对市场变化。宝马是全球知名的豪华品牌，各项流程严谨。未来合资公司的发展，不会照搬单方流程，双方将建立务实高效的企业运转机制。

　　

　　魏建军坦言，与宝马的合作，对于长城汽车的国际化运营有很大帮助，日后长城汽车将进军发达国家市场，与宝马的合资项目将成为桥头堡。面向未来，长城汽车将秉持开放精神，欢迎多种形式的合资合作。

　　从魏建军迫不及待的在德国签约后马上就飞回北京，与媒体们交流新公司的详细细节来看，长城公司十分重视此次与宝马的合作。通过与宝马的牵手，长城的硬实力与软实力都必将得到提升，而宝马也将通过长城赢得中国新能源市场更多的份额。双方的深度合作，无论对宝马的新能源汽车全球战略，还是对长城的国际化战略都是强有力的补充，未来必将打开更为广阔的市场空间，加快双方的全球化进程和新能源发展步伐。

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