多点开花积极布局，哈弗的王者地位不可撼动

　　近几年，中国的SUV市场异常火爆，即便不断有SUV热即将衰退的声音传出，但SUV市场的火爆延续到了现在。2018年上半年，哈弗依旧稳居SUV市场领导者地位，让一众竞争者望尘莫及。都说“打江山容易守江山难”，哈弗能长期保持鲜活的生命力和超群的竞争力，究竟有何秘诀？

　　“新哈弗”开始哈弗新时代

　　在今年的北京车展上，哈弗品牌以“新哈弗 NEW HAVAL”为主题亮相，“新哈弗”的全新动力(310328,基金吧)总成不仅是简单的动力升级，而是真正能实现让动力和油耗做到兼得的革新性发展，长城汽车(601633,股吧)自主研发的1.5GDIT发动机荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号。1.5GDIT发动机拥有92项专利，具有完全自主知识产权，特别是该发动机采用的长城公司自主研发的CVVL连续可变气门升程技术，其在全球车企中首屈一指，CVVL技术不仅带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升；同样是长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器（7DCT）斩获“世界十佳变速器”殊荣，它拥有高达95%的综合传动效率以及超高的系统可靠性，是中国品牌真正意义上自主研发的首台双离合变速箱。这两项技术研发成功凸显了城汽车自主研发的实力和水平。

　　哈弗的F系列也在今年的北京车展上正式发布，首款车型哈弗F5也吸引了众多目光。哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那表示，作为F系列的开创者，哈弗F5完美地平衡了圆润的型面和富有科技感的特征。除了动感十足的造型，还配置了前沿技术，性能优异的动力总成，保证乘员的舒适性。全新哈弗F系的亮相拓宽了哈弗目前的市场范围及目标消费人群，也预示着“新哈弗”将引领SUV品牌率先开拓更广阔的市场空间。

　　“过度投入”的安全

　　在安全领域独具优势的哈弗是其始终能得到消费者青睐的重要原因。据悉，长城汽车建立了“乘员安全、行人安全、车辆安全三维全面安全”（3DP）的设计理念，在行业内率先建立了车辆安全技术研发体系和安全性能正向开发流程。在汽车安全技术研发方面，长城汽车以“过度投入”的策略建立整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等，累计总投资约2.5亿元人民币。

　　至今，长城汽车在安全方面共获114项专利，建立了75项企业标准。同时，哈弗品牌已形成了从汽车安全部件、系统、到整车的一套齐全的试验开发验证体系，不仅能满足中国、欧盟及美国市场法规标准和NCAP测试评价要求外，还可进行一些实际交通事故的复现测试。如今，哈弗品牌已形成了200多人的车辆安全研发团队，并大力引进外籍专家作为科学带头人，为汽车安全技术研发提供了卓群的研发实力。

　　值得一提的是，哈弗与优质合作伙伴（博世、奥托立夫等）在行业权威（中汽研）的见证下结成了安全联盟，共同致力于出行安全更高标准的制定与实施，打造安全联盟生态圈。“哈弗安全联盟”的成立，不仅加持哈弗安全SUV领导者的形象，更推动汽车圈建立更严苛的行业安全标准，彰显了哈弗作为行业领导者的责任与担当。

　　海外市场收获颇丰

　　哈弗的产品和实力也得到了国外市场的认可。数据显示，2018年1-3月份，长城汽车出口10488台，同比增幅高达50%。自1998年出口至今，长城汽车累计出口数量约60万辆。

　　截至目前，哈弗的出口区域涵盖澳洲、南美洲、东南亚、中东、非洲等多个国家及地区，重点出口市场包括俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、沙特等，同时还在俄罗斯、澳大利亚、南非分别设立了子公司独立运营哈弗品牌。

　　累积多年良好口碑的哈弗已经取得了一定的成绩，2018年2月1日，国际品牌价值评估权威机构Brand Finance发布“2018全球品牌500强”榜单，SUV领导者哈弗品牌入围世界最具价值品牌500强，品牌价值超越特斯拉、法拉利，荣登中国汽车品牌榜首。

　　这并不是哈弗第一次在排行榜上名列前茅。2017年在Brand Finance 颁布的“2017全球专项SUV品牌力”排名中，哈弗凭借卓越的品牌力超越吉普、路虎位居第一，品牌等级AA+。另外在“中国SUV品牌强度”名中，哈弗以绝对优势获得第一。

　　积极研发未来可期

　　多年来，哈弗汽车获得的成绩有目共睹，但在“新四化”的变革趋势下，要想继续赢得下一轮的竞争，技术实力才是根本。因此，长城汽车在新能源的研发投入一直在逐步加大力度，做到新能源车与市场进度保持一致，保证新能源汽车的稳健投产，电池、电机等新能源汽车核心技术领域上，哈弗已经拥有了绝对的竞争力。

　　自2006年起至今，长城汽车电控开发已投资约5亿元，建立了基于V模式的正向设计开发能力，同时还搭建了国际一流的开发环境体系。长城汽车在新能源汽车的核心领域，如电机、电控、动力电池等都有所布局，已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。此外，长城汽车在韩国京畿道城南市和奥地利下奥地利州建立了新能源技术研发中心，利用国际一流人才资源与国内协同开发先行技术。

　　除了电动技术，长城还在大力发展氢燃料电池技术。2018年3月13日，长城汽车加入国际氢能委员会，成为首家加入到国际氢能委员会的中国车企。

　　长城汽车在新能源方面的发展也吸引来了世界级车企的关注。2018年7月10日，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司在德国正式签署合资经营合同，新合资公司定名为“光束汽车有限公司”，双方将在新能源汽车及未来技术方面展开合作。

　　除了新能源领域，长城在智能驾驶方面也早已展开动作。2018年4月9日，长城汽车正式和百度签署战略合作备忘录，宣布双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作，打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。据悉，哈弗所搭载的“i-Pilot”（智慧领航系统）已经达到美国SAE L3级别的性能标准，目前正在进行路试。未来，长城会陆续推出“i-Pilot”1.0-4.0的技术，逐步达到自动驾驶的最高级别，最快在2025年，哈弗将推出完全无人驾驶的、更安全的SUV。

　　哈弗营销连出重拳

　　除了这些幕后的付出，哈弗的改变也明显体现在营销层面。面对今夏俄罗斯世界杯强大IP资源，哈弗通过与央视平台的深度合作为品牌传播再添重磅砝码。世界杯作为全球足球体育的盛宴，是与奥运会并称为全球体育两大最顶级赛事，影响力和转播覆盖率超过奥运会的全球最大体育盛事，而成为CCTV世界杯转播顶级伙伴的哈弗，势必能借助世界杯赛事中的高频亮相，迅速引爆话题流量。抓住热点，迅速出击，哈弗的这一波操作让人不服不行。

　　早在今年元旦，向来低调行事的哈弗就携手湖南卫视一起跨年，往小了说是哈弗的一次成功营销案例，往大了说，哈弗代表的是整个中国汽车工业，这一高调举措，也是作为民族品牌领导者的哈弗，展现了中国汽车工业制造实力的底气和信心。

总结

　　打江山易守江山难，长久以来在市场上处于领先地位的哈弗背后所做的努力都不是无用功，历史只会记住胜利者的名字，哈弗不满足于国内市场领导地位，主动求变独善其身。在可见的未来里，哈弗的领导者地位不仅依旧稳固，还很可能将对手甩的越来越远。

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