新手开手动挡汽车遇到哪些常犯的错误？大家是不是也曾经犯过呢？

现在自动挡车已经相当普遍，自动挡车以它傻瓜式操作赢得了很多人的青睐。很多人觉着还是自动挡开起来方便省事，不用频繁换挡，不用踩离合，还不用担心频繁熄火问题。还有很多人学的是手动挡，买车却买自动挡。但还是有很多手动挡的追随者，他们有的是因为开了好多年手动挡习惯了不想换;有的是因为开手动挡更有驾驶乐趣;还有的是因为穷，贫穷限制了他们购买自动挡。

还是有相当一部分人是开手动挡的。手动挡开起来确实比自动挡麻烦，尤其是新手更是手忙脚乱不知所措。刚开始开手动挡的新手司机，经常会遇到的错误操作有哪些呢?下面我就说说，自己刚开始开车时常犯的错误，不知道大家是不是也曾经犯过呢?

现在干什么事情都追求快，有很多人上车之后，插上钥匙一拧到底就开始打火。这种操作虽然一次两次没啥事，但是长时间这么做对车没有好处。我们汽车钥匙孔上有四个位置：LOCK，ACC，ON和START。在汽车使用手册上写得很清楚，打火时钥匙先转到ACC档，让车上部分电器通电。然后再转到ON档停四五秒钟，让车子自检建立油压，观察仪表盘各指示灯有无异常，无异常最后再踩离合打火。

相信很多新手都犯过这种错误。我也犯过几次，有时候手刹拉得紧，车憋的吱吱叫就是不走，低头一看原来是忘了放手刹。还有的时候，手刹拉的不是太紧，带着手刹就起步了，走了一段路后感觉车好沉，一看手刹没放。这种情况发现的早还好，如果带着手刹跑的距离长了，估计手刹就报废了吧!

需要频繁换挡是手动挡车的一大亮点。开车出门路况千变万化，突发情况也是防不胜防，刚把车速提起来，马上又要减速。这就需要我们频繁的切换档位。这对老司机来说可能不叫事，什么时候该加减挡了该加减到几档，老司机们总能处理的得心应手。对新手司机可是一件让人头疼的事，不知道什么时候该加，什么时候该减。车速已经很高了，还用低速档在那跑，干加油不走路，把转速能轰到3000转还不赶紧加档。

手动挡起步时要用到离合器的半联动。车辆起步后就要尽快把离合放开，不要长时间让离合器处于半联动位置，半联动对离合器片磨损很大。由于手动挡换挡比较频繁，踩离合次数也比较多，有人为了图省事，左脚长时间放在离合器上。这样做不知不觉中，把离合器就磨损了，大大缩短了离合器的使用寿命。需要使用离合器的情况也就是这几种：起步，换挡，辅助停车。其他时间，左脚不要粘在离合器上，要放在离合旁边休息。

油离配合，说起来简单做起来难。很多新手刚刚开车时，油离配合的不好，起步困难，换挡时顿挫。起步时离合松到半联动位置前，稍微加点油门起步就不容易熄火了。换挡操作时，踩离合松油门，踩油门松离合，两只脚的动作最好是同时进行，此起彼伏。

降档超车是很多老司机惯用的超车方式。说到这里，很多新手会有个疑问：超车不是要提高速度才可以，加一档或者狠踩油门车速不就提高了吗?为啥要减档?这是因为，档位越低，发动机的牵引力越大，牵引力越大，车子的动力更充沛，爆发力更强。超车时更快速安全。