国产超跑盛世降临，比肩保时捷718的售价能否撩动国人心扉？

8月8号晚，我国首款自主跑车前途K50正式亮相。首先是大家最关注的问题—价格。前途K50补贴前售价75.43万元，补贴后全国统一售价68.68万元。多么吉利的一个数字，至于这一售价是否能撩动消费者的心扉，我们就得来说道说道了。

该款跑车是一款纯电动双门双座跑车，这一价格与同样定位的宝马I8等车型相比，其价格是相当具有竞争力。其车身采用铝合金框架以及碳纤维材料打造，科技感十足。同时车上搭载了前后两台电机，最大功率达到435马力，百公里加速4.6秒。这一数据表现略显一般。

对于超跑来说，百公里加速是其一大卖点，但对于前途K50来说，这一数据与蔚来ES8差不多，看来我国超跑制造能力仍然有待提高。造成这一数据一般的原因是车上的三元电池组过重，虽然车身大量使用碳纤维材质打造，但是无法轻量化的电池的存在使得车子整备重量还是达到了1960kg。

但抛开这一软肋，前途K50在设计上还是颇有韵味的。其整车尺寸与迈凯伦570GT类似。从远处惊鸿一瞥，会发现前途K50车身雄壮饱满，不输一众意大利跑车。近看，车身覆盖件设计得有棱有角，后包围圆润饱满，颇有点保时捷帕纳梅拉的感觉。

低矮的车身在搭配上车头硕大的散热口，颇像战斗的野猫试图一口吞掉眼前的猎物。为了能够及时让这台两吨重的大家伙及时刹住车，前途K50上搭载了布雷博代工的高性能制动系统，硕大的卡钳若隐若现。除了外观惹人注目外，其内饰也沿袭了互联网造车势力的风格。

进入车内，首先映入眼帘的就是中控的硕大的显示屏。该显示屏尺寸达到15.6寸，几乎占据了中控整个空间。除此，仪表盘设计也一反常态，从车外向车内探视，仪表盘看起来就像一台横着放的手机。除了科技配置，车内饰板也体现了造车者的用心。

车内大量使用碳纤维材质以及真皮包裹，营造出了跑车独有的运动风格。其运动座椅框架由铝镁合金打造，外部由真皮包裹，同时配备了电动调节、电加热以及座椅通风。

对于电动跑车来说，续航以及充电是一大烦恼。前途K50续航里程达380公里。电池在慢充状态下需13小时充满，在快充状态下充满八成的电量仅需45分钟，这一数据仍可圈可点。

可以看出，前途K50在产品力方面可圈可点，虽然与国际大厂仍有不小差距，但是作为国内首款电动跑车，价格良心才是最重要的，毕竟妹子们可认不全车标，这一台车还是值得大家伙关注的。

（作者：自主汽车）