华晨宝马马霆：丰富车型阵列、深耕技术领域，是宝马在新能源领域取得持续成功的关键

　　新能源方面，宝马已达成很多里程碑，不仅在市场上投放了丰富的车型，还在技术方面不断深耕。这让我们区隔于其它竞争对手，取得持续成功。

　　——华晨宝马新能源车品牌管理总监

　　马霆

　　随着时间的推移，新能源浪潮早已席卷全球，而中国新能源汽车产业也已经取得了有目共睹的发展。从产业规模来看，中国新能源汽车产销从2009年的不足500辆，到如今产销量已连续三年居世界首位，今年更是预计将达到150万辆。

　　面对新能源汽车在中国市场所迎来的巨大机遇，早在2007年便启动project i，积极拥抱新能源汽车领域发展的宝马集团，更是依托于“在中国，为中国”的华晨宝马，在加快导入新能源车型的同时，形成了包括充电服务、智能互联平台、豪华品牌首个动力电池工厂在内的全方位优势，成为了新能源豪华车领域的先行者。

　　在2018第二十一届成都车展上，华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆接受了包括【汽车维基APP】在内的6家主流媒体的专访。在此次小范围的沟通中，对于未来信心十足的马霆表示，宝马将在保持优势的同时，持续推动电动化进程，带来更多车型。

　　市场增长势头强劲，未来信心十足

　　宝马，新能源豪华车领域的先行者，在中国市场有着非常全面的产品布局。从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场，宝马共提供了包括BMW i3、BMW i8、BMW X5插电式混合动力、BMW 7系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW 5系插电式混合动力在内的6个车系。

　　截至目前，在全面的新能源产品布局加持下，宝马交出了新能源车型“7个月、超8000辆、同比增长超5倍”的优异成绩，并一举成为了今年前7个月在中国市场销售新能源汽车最多的传统豪华车企。其中，BMW X1插电式混合动力、BMW 5系插电式混合动力作为主力车型，为宝马贡献了绝大部分销量。

　　马霆认为，这样的成绩与宝马在新能源领域的投入和努力密不可分，并且这种良好态势将在今年下半年延续。此外，BMW 5系插电式混合动力作为一款成熟的产品，最新技术的运用和强大的产品优势是其在市场上成功，并助力宝马新能源车型销量大幅增长的最大依仗。

　　“新能源汽车市场增长势头强劲，宝马新能源车，尤其是5系插电式混合动力车型——530Le又被市场广泛接受，我们非常有信心在今年剩下的时间里取得更好的成绩，”面对未来，马霆如是说。

　　技术层面不断深耕，领先优势明显

　　“新能源方面，宝马已达成很多里程碑，不仅在市场上投放了丰富的车型，还在技术方面不断深耕。这让我们区隔于其它竞争对手，取得持续成功”。诚然，新能源车型前七个月抢眼的销量表现是对宝马最大的肯定，但面对虎视眈眈的竞争对手，宝马依旧不能掉以轻心，在技术层面的不断深耕，才是其持续成功的关键。

　　因此，宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心——华晨宝马沈阳动力电池中心于去年10月正式揭幕，让宝马占据了新能源汽车领域的核心技术优势，并成为了豪华品牌里面第一个在中国建立高压电池中心的企业。据马霆介绍，高压电池中心二期也已于今年扩建，将进一步扩大宝马在技术层面的优势。

　　在核心技术之外，宝马还积极地在充电服务领域做了很多的投入。继此前在上海重要交通枢纽推出预约停车充电服务后，在本次成都车展上，宝马再次向公众展示了其在提升客户充电便利性方面的不懈努力，推出了无线充电服务。据悉，未来约有100辆搭载无线充电技术的BMW 5系插电式混合动力车型将投入“即时出行服务”，并通过收集消费者的反馈和信息，为宝马推出更多充电技术，提升消费者的电动车使用体验打前哨。

　　而在与新能源汽车密切相关且与新能源拥有先天结合性的“自动驾驶”、“人工智能”技术上，宝马也早于今年5月14日获得了自动驾驶路试牌照，成为了首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，此举也标志着宝马面向科技公司转型的过程中取得了重要的进展。

　　持续推动电动化进程，带来更多车型

　　马霆认为，未来的成功并不是基于某一项技术，而是基于所有技术的整合能力。因此，马霆也表示，宝马正在向蓬勃发展的中国互联网公司学习，将以更快的速度让新技术在市场上推广及应用，令宝马拥有保持前沿技术具有领先优势的能力。

　　那么如何能够加速新技术在市场的上的推广应用并让消费者愿意去接受新能源车型和新技术呢？这就要提到宝马电动化进程中的战略了。在经销商层面，截止到今年底，宝马将拥有约340-350家开展新能源车业务的经销商，将通过线下真实互动，让消费者更愿意接受新能源车型。

　　在产品层面，宝马于2014年先后在国内市场引入了天生电动、充满未来感的i3、i8车型，通过i品牌展现出了其对未来技术的思考，以概念性产品吸引消费者关注，并增加消费者对于宝马新能源车型的认知度与好感。

　　在生产自制造层面，未来，宝马将在沈阳建成高度灵活的生产系统，通过柔性化的生产能力，在一条装配线上生产传统燃油车、插电式混合动力和纯电动车型，快速响应市场需求。

　　就目前的新能源产品规划来看，2020年，宝马将开始在中国生产纯电动SUV iX3，不仅有针对性的满足国内消费者的需求，还将出口到全球各个市场。预计到2025年，宝马将在全球范围内提供25款新能源车型，其中包括12款纯电动车，持续推动电动化进程，带来更多车型。

　　写在最后

　　综合此次专访与宝马的实际情况来看，宝马目前在中国已经为新能源战略的实施打下了坚实的基础。伴随着其新能源产品表现在国内汽车市场的持续走高、核心技术的持续深耕以及新产品的持续推出，宝马将进一步稳固其新能源豪华车领域先行者的地位。

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