秋名山上行人稀，不见当年老司机。消失的五菱宏光与一个时代。

秋名山上行人稀，常见高手较高低，如今车道依旧在，不见当年老司机。

秋名山与老司机都只是戏称，头文字D也再酷炫也是电影不能带入生活。但是当年的电影热却捧起了五菱宏光的神车名号，这也不是毫无缘由的。或许现在的人会嫌弃面包车臃肿，不够舒适，但在当年那个追求实用性，普遍要求不高的年代，面包车简直就是客车加房车加货车的“三份装——加量不加价”啊。甚至于在滴滴打车，出租车盛行的现在，依旧有少量面包车充当着廉价“黑车”的作用。但是比起之前，曾经大街小巷随处可见的神车五菱宏光们，确实风光不再，都已经渐渐消失不见。再辉煌的王朝都会有落幕，雨打风吹去，曾经的神车是怎样走向衰败的呢？

车越来越多了：经济与社会的双重发展，带来的是生活质量的极大提升，车的数量也是井喷式的发展。单一品牌再多的数量在整个“车海”里都只是卑微的一滴，数量都被大大的稀释了。

汽车分工的明确：社会必然是朝着精细化与专业化发展的，出行靠房车，运货靠货车。面包车这种多合一的多用型车反而渐渐被淘汰了。

地域分布：大城市发展快，车辆多，所以查的也更严。很多面包车主在没有取得运营证的情况下就拉客拉货，就会被处罚。相对的，小城市和乡村地区就更有面包车存在的土壤，更多的面包车也在向这些地区“迁移”。

被SUV取代：SUV这种车型进入国内后，人们发现这种车可以完美取代面包车的位置。不管是在空间，外观，动力上都是远远超出。如此高的性价比自然是面包车难以匹及的。

车企转型：车企自然不愿意被市场抛弃，必然要创新，转型求得发展。要么是将面包车变得更加实用美观，要么是改为研发房车，SUV。

所以说不说神车不神了，只是人们变了。神车五菱宏光已经完成了它的使命，以后，它只要活在我们记忆中的秋名山就好了。