陈志鑫称上汽大众深化与大众合作，马斯克辞职丨新闻连连看

1、陈志鑫会见沈进军：奥迪品牌工作正在稳步有序推进

　　日前，上汽集团(600104,股吧)总裁陈志鑫在上海会见了中国汽车流通协会会长沈进军。陈志鑫介绍了上汽集团经营情况与“新四化”业务布局，并指出在深化与外方伙伴大众集团的合作方面，引进奥迪品牌的工作在稳步有序推进，目前已经完成了上汽大众向奥迪集团转让1%股权的阶段任务，具备了生产与销售奥迪品牌产品的条件。

　　今年以来，上汽奥迪工作在稳步推进。资料显示，今年6月14日，上汽大众汽车有限公司股权已发生变更，原持股股东分别是上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、大众汽车（中国）投资有限公司、斯柯达汽车公司，现在新增奥迪股份有限公司。变更后，上汽集团依然持股50%，德国大众持股38%，大众中国持股10%，斯柯达和奥迪各持股1%。

　　按照我国当前的产业政策，1%的股权，意味着上汽大众具备了生产和销售奥迪车型的资质。此外，有消息称，上汽奥迪第一款车型很有可能会在2022年正式推出。

　　2、马斯克辞任特斯拉主席、认罚1.4亿

　　SEC官方声明显示，埃隆·马斯克（Elon Musk）将离任特斯拉主席一职，且3年内不得再次当选主席。除了马斯克本人需赔付2000万美元之外，特斯拉也将赔付2000万美元的罚款。此外，特斯拉还需任命两名新的独立董事加入董事会，并实施全面的管理调整。特斯拉需建立一个新的独立董事委员会，并监督马斯克与投资者之间的沟通。

　　为了曾经在推特上说过的“要将特斯拉私有化”这句话，马斯克如今可以说是赔了夫人又折兵。本周四（9月27日），就在马斯克发推称考虑将以每股420美元的价格将特斯拉私有化不到两个月时间内，SEC对马斯克提起诉讼。除了对马斯克发表私有化言论的动机表示质疑，SEC还指控马斯克发布了“虚假和误导性”的陈述，并且也未就公司重大事件及时通知相应监管机构。截至周五（28日），特斯拉股价收盘报264.77美元，暴跌近14%，市值蒸发了约74亿美元。

　　3、爆蔚来ES8行驶中系统死机

　　9月29日下午，新浪微博高级运营经理胡亚东发微博表示，其自己的蔚来ES8车机系统出现死机，车辆还能开，但行车系统加不上电，全车系统启动不了。按照客服给的方式，重启后还是不能加电。事后，有媒体对胡亚东进行了采访，胡亚东表示，在系统死机事故发生两个小时后，蔚来汽车派来了移动技师，把保险拔掉又插上，重启车辆后，目前系统已经恢复正常。

　　作为国产新兴造车势力代表之一，蔚来首款量产车ES8上市后引发极大关注。然而在首批车辆交付之后，有关车辆行驶品质以及稳定性的问题，却有不少争议。曾有蔚来ES8用户反映，在高速行驶时（120公里/小时等速情况下），此款车的实际续航里程无法达到官方宣称的355公里综合续航里程，实际续航里程只有200公里出头。

　　4、工信部：第五批新能源汽车补贴总额超50亿元

　　日前，工信部在官网公示了《2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核(补充)情况》。经审核，2016年和2017年新能源汽车企业应清算补贴资金(补充)约50.88亿元。

　　包括本次补贴在内，工信部累计已经发布5批2016年-2017年新能源车补贴，涉及新能源汽车51.35万辆，补贴金额约为498.26亿元。值得注意的是，在本次补贴公示中，有7782辆车不符合补贴要求被核减。核减原因主要包括车型部分参数与公告不一致；车型未进推荐目录；行驶里程不足2万公里；未接入国家监管平台等。由此可见，随着新能源汽车的发展，国家的补贴政策也越来越严格。

　　5、荣威高端车型MARVELX上市

　　9月30日，定位为“电动智能超跑SUV”---荣威光之翼MARVELX在科创嘉年华现场上市并交车，首批交付500台，实现上市即交车。据了解，荣威MARVEL X了从光之翼概念车开始就吸引了众多目光，量产版在成都车展前夜公布了两款车型补贴后的预售价格：后驱版售价26.88万元，全驱版售价30.88万元。

　　“智能化”成为越来越多车型的核心卖点，荣威光之翼MARVEL X 作为上汽“新四化”的落地车型。荣威光之翼MARVEL X的实车交付，标志着上汽向智能汽车领域迈出了一步，同时也将成为荣威品牌新的销量增长点。乘联会数据显示，今年8月，荣威品牌销售了3.34万辆，同比增长9.5%；1-8月的累计销量达到了30.72万辆，同比增长32.9%。

本文首发于微信公众号：NBD汽车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。