李书福放狂言：中国未来车企只剩2-3家，消亡原因你能想到吗？

近日，宝马借着续签协议之机，将华晨宝马合资公司的股比提高到75%。这一举动引来了不少人的担忧。要知道在2017年华晨宝马利润104亿元，这一调整，意味着华晨口袋里要飞走26亿。

飞走的岂止是26亿！宝马只是第1家这么做，后面想必还要一大堆外国车企就等着2022年股比全面放开的那一天了。尤其是中国市场销量都已经占了全球总销量一半的大众，更不会满意大家二一添作五的分钱方式。那么，断奶了的本土车企，还有活路吗?

几年前，李书福就曾预言：未来只有2-3家车企能够在激烈的竞争中存活下来。据不完全统计，目前中国现有的整车企业多达260余家，各种造车新势力有60余家。李书福这句话意味着，未来中国90%的车企都将消失。这太危言耸听了？因此在当时，估计不少了人直接就乐了：汽车疯子又说起疯言疯语了吧。

确实，在那时，中国汽车市场正一路凯歌高奏，保持高速增长，很快就超过美国成为全球最大汽车市场。一时间，众泰、北汽幻速、江铃陆风都活得有滋有味的。

但是好日子在2017年却出现了转折。虽然年销量高达2887.9万辆连续九年居全球第一，但仅增长了3%。而到了今年，形势更加严峻了，经济不景气、房贷高压力、消费再降级，原本金九属于车企的大喜日子居然不来了，而更恐怖的是全年负增长几乎没有悬念。一时间，悲观情绪铺天盖地而来，中国汽车流通协会甚至向中国商务部和财政部提交文件，建议2.0L及以下购置税减半，刺激中国汽车市场。

可是，这只是一剂伟哥，能雄起一阵，但最终改变不了趋势。已经到了3000万辆的年销量水平，中国汽车市场很难再像以前那样高速增长了。更何况，现在消费者买车已不再像前几年那般狂热，甚至地铁发达但道路拥堵、停车位紧缺的一线大城市中，买车并不能改善生活，反而成为一项累赘。

无独有偶，广汽新能源副总经理肖勇也说道：未来5-10年，本土品牌大概只会剩下5家，其中产品集中在10万元以下的自主车企最多活下2家；产品集中在15万元左右的车企剩下3家，广汽乘用车会是其中一家。说这句话的时候，估计他也没想到，广汽乘用车今年黑马失前蹄，绝对支柱车型GS4虽然推出新款价格下降1万元，但9月份销量还是同比下滑40.2%。

作为消费者，想必更关心的还是：现在高高兴兴买个车，以后会不会车企破产了没地方修、没配件换了呢？这种担心也不是多余的。那么未来哪些车企会没了呢？分析一下导致车企会消亡原因或许就有答案了。

第一、亡于断奶

因断奶而亡的，华晨绝对不会是最后一个！从合资开始，国家就一直主张用市场换技术。但渐渐发现这招并不管用。后来，又开始鼓励合资公司发展自主品牌。

借着合资公司赚取的利润，中国市场的高增长，很多自主品牌搞得声势浩大，如北汽一时间狂收了昌河产能、买了萨博技术、新成立了幻速品牌，烧钱烧了一堆，也带来了巨大亏损（北汽自主品牌2017年净利润为-75.01亿元）。不过好在，有北汽奔驰就够了。

同样，东风风神、一汽奔腾，尽管亏损也并不着急，有东风日产、一汽大众的奶水可喝呢！那么，一旦这些车企断奶，别说手上的自主品牌能撑多久，恐怕被压怕了的4S店就得先反水了！

第二、亡于空心

第二类会消亡的，就是那些技术空心的车企。

在市场高速增长的大潮来临时，泥沙俱下，只要推出一款外表光鲜的车，尤其是热门的SUV，就不愁没有销量。于是，一时间市场上充斥着大量的山寨、高仿、拉皮车型。没有技术，没有充分测试验证，就敢上市去卖了。

如今，大潮退去，才知道谁在裸泳。特别是随着时间的检验，这些车无一不露出了难堪的一面。发动机问题、变速箱问题、异响问题等大大小小的毛病，不光谢绝了回头客生意，也让口碑彻底败坏，前文说的北汽幻速S3，还有众泰SR9、猎豹CS9无一不被这些问题困扰着，或销量大跌，或走向末路。

在越来越激烈的竞争状态下，没有对手和消费者会给这样的车企一个重新来过的机会。

第三、亡于量产

说到亡于量产，估计会有不少人不理解，也有不少人一点就透了。这个主要就是指造车新势力了。

前几年造车新势力风风光光了好一阵，投资人的钱花了不少，现在该到交出成果的时候了。殊不知，这让不少造车新势力比大学生还更难过，最起码人家一学期不好好上课，最后关头老师划个重点，突击几天还能保证不挂科，但是造车可就不是三两天的事了，糊弄了事的功课岂能补得回来。

小编前几日在一篇《弄许作贾，从恒大与贾跌亭互咬看新势力造车末路：想学李书福？》文章中，已详细论述了新势力造车的死亡之路，归根结底是：量产是死，不量产也是死。量产则死于一堆售后问题疲于应付，不量产则死于投资人看不到成果断资。

自古以来，花别人的钱办自己的事是最不负责任的，更何况不少新势力造车还不一定是要办自己的事，赚钱才是第一位。精明一点的如蔚来汽车赶忙选择去国外上市，找到韭菜接盘，好让投资人顺利抽身。而更多的只怕就没这么幸运了。

小鹏汽车的何小鹏也谈到：到2020年，（新造车公司）也许只剩下两、三家，我们要成为少数几家还留在牌桌上的公司之一。想法很好，验证这个想法的时间马上来就到了，且看如何不打脸。

谈了这么多，哪些车可以买呢？精明的您应该已经心里有数了吧。