年轻人的福音来了！这车跑一公里只要两毛钱，油耗3L，不足20万

当下年轻人在选车方面无外乎从动力和颜值这两个方面来考虑，在年轻为主体的市场上这两者决定了一款车型是否能够成功大卖，这两者缺一不可，光动力强大没有颜值可不行。事实上除了这两个方面，省油也是一个很重要的因素，现在很多车市区随便一开都会有十几个的油耗成绩，可以说买车容易，养车却越来越难了。而今天我们要说的这款车，不仅省油，而且还不是很贵，可以说性价比很高了。接下来我们就来看看年轻人的福音来了！这车跑一公里只要两毛钱，油耗3L，不足20万。

今天我们要说的这款车就是雅阁混动车型，今年4月，第十代雅阁正式上市，开启了雅阁向中高级车市场王座冲击的步伐；今年8月底，雅阁锐·混动快速跟进，完善了十代雅阁的全系产品布局，十代雅阁如虎添翼。相比雅阁燃油版，雅阁混动版内外设计的变化并不大。无非是细节的差异，羽翼式LED大灯加入了蓝色背光效果，还新增一些镀铬饰条和"Hybrid"标志，高配车型拥有造型更动感的18寸轮毂。车身整体线条、姿态都让它充满着运动气息，而且如此年轻化的配色也是此前绝无仅有的，还真有几番“大思域”的气质。

在内饰方面，全新第十代雅阁锐·混动采用环抱式中控设计，且其内饰同样与此前九代车型的设计风格大不相同，与外观呼应，更加运动，更加能讨好年轻消费者。内饰提供黑色和棕色两种内饰色彩供消费者选择，造型上和汽油版差别不大，中控台依旧很规整、稳重。和汽油版最大不同就是采用了按键式电子档杆，7英寸液晶仪表显示的内容不再是发动机转速，而是电量等信息。

在动力方面，第三代i-MMD系统，就是全新雅阁锐·混动的核心科技。结构和工作原理，跟上一代并没有变化，2.0L发动机和驱动电机的最大功率分别是146马力和135千瓦，整套系统的综合最大功率是215马力。此外，油耗下降到了百公里4升，而实测中更是跑出了3.1L的成绩，提升非常明显。百公里加速7.8秒的成绩，也是和许多搭载2.0T发动机的车型，在一个水平线上，动力表现还是相当不错的。

这款车19.98万的价格，相对于同级对手的入门车型，这样的性价比已经非常突出。而广汽本田首次将混动版本车型入门价格从23.98万元拉低到20万的价格之内。不过价格降了，第十代雅阁锐·混动的产品力却丝毫未打折扣，能够让绝对有信心的就是那套第三代i-MMD系统，这一套系统也打破了上一代产品2110.2公里的记录，十代雅阁锐·混动60L跑出2143.8公里距离，这也是对第三代i-MMD混合动力系统的最好印证。

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