吉利再续跑车梦，投资90亿将在武汉投产路特斯豪华跑车

近日作为自主一哥的吉利又有大动作，宣布将投资90亿元（合13亿美元）在武汉开设新厂，以在中国本土生产路特斯汽车。至2017年6月23日，吉利收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份两年来，需2018年12月在马来西亚以博越为蓝本推出宝腾X70后。此次收购案中另一品牌路特斯汽车的又一实质性动作。武汉新工厂建成后，路特斯汽车正式在国内得以振兴。

此项目被业界看着吉利汽车发展高端豪华品牌的又一举措。LMC Automotive驻上海分析师Alan Kang表示，“走高端品牌路线可以让吉利获得更多市场份额，从而更好地与全球品牌竞争。”

在中国，也有人把Lotus汽车叫做莲花汽车，这与青年莲花不是一个品牌，也没半点关系。路特斯（Lotus Cars)是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。曾被译为“莲花汽车”，路特斯汽车主要生产Evora以及Elise等车型。在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。

但其实是不对的。Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，不是因为之前传言的被青年莲花抢注了商标，青年莲花也没能成功注册“莲花”商标。早在1984年，国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标，莲花集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但被商标局驳回。因而Lotus最终选择的中文名称是Lotus的音译——路特斯。

但据两名知情人士透露，路特斯汽车初期将在武汉新工厂生产豪华SUV，而不是跑车。据悉，吉利希望效仿保时捷等高端汽车制造商，后者的豪华SUV车型在中国销量良好。根据咨询公司 J.D. Power的数据，豪华SUV在中国整体乘用车市场所占的份额从2014年的4.07%升至2018年的5.01%。

路特斯汽车目前在英国的诺福克郡生产。吉利和莲花在一份联合声明中表示，虽然诺福克郡是路特斯汽车的生产基地，但若要重振路特斯品牌，关键战略之一在于在全球扩大该品牌的制造足迹。吉利在一份电子邮件中表示，关于路特斯汽车国产地点及车型的更多细节将在适当的时候得到确认。虽然目前尚不清楚，吉利新工厂的哪些生产线将专门用于生产路特斯汽车，但该品牌产量的提高将符合吉利通过扩大产品线来扩大路特斯汽车的市场雄心。2018年，吉利在全球范围内仅售出1,630辆路特斯汽车，表面上看，一千多辆不算什么，但对于坚持手工打造的超跑来说，是个可以接受的销量。在国内投产热销的豪华中型SUV将有助提升路特斯在国内的市场占有率。

目前国内还没有一家超跑实现量产，自主品牌中也没有一家生产豪华跑车。吉利武汉工厂如果同时投产路特斯SUV和豪华跑车，将一改国内没有豪华跑车的历史，除了能提升路特斯在国内的销量，还将进一步提升吉利在国内的品牌地位，丰富吉利系产品线。当年“美人豹”被称为中国第一辆自主跑车，如今投产路特斯豪华跑车，将真正圆了吉利的跑车梦。