车企聚焦新四化，神州宝沃汽车新零售能否成样本？

目前，电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车行业公认的趋势，但对于如何实现这四化，车企还没有达成共识，尚在各自摸索的阶段，而在共享化、智能化等方面，相对于特斯拉、谷歌等造车新势力，传统车企显得有些落后。

为此，传统车企开始积极与出行服务公司、自动驾驶等公司合作，以谋求转型，不少车企也在自建移动出行服务公司，但大象转身困难重重，想在陌生的领域获得认可并不容易。

而在这方面，神州宝沃可以说是有先天优势的，双方正是传统制造商和出行服务公司的联合，而且掌握主动权的还是神州，这也就意味着宝沃将比其它传统车企更了解如何做好移动出行服务，如何为传统产品赋能，这将为神州宝沃实现新四化提供助力。

再来看双方前不久公布的新零售战略，表面上看起来这只是对销售模式的改变，但仔细分析能够发现，这一模式的影响远不止于此。首先，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出的0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，对培养消费者的共享消费习惯有一定帮助。

“千城万店”渠道下沉计划能使宝沃的产品无限贴近用户，用户将能够更容易的接触、体验到宝沃的产品，帮助宝沃收集更多客户消费数据，这对于其新产品、新技术普及都有积极影响，而汽车新四化的实现，大数据是重要因素。

此外，这一新零售模式将对整个产业链成本结构全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。

在传统车企巨头纷纷把转型为移动出行服务提供商当做目标时，具备先天优势的神州宝沃已经行动起来，并通过新零售模式给出了具体解决方案，相信随着这一模式的落地，神州宝沃会带给行业更多惊喜。