汽车进口关税带来的影响

汽车进口关税带来的影响有啥？

1.加大开放，催化改革

汽车关税下降，是中国继续加大对外开放的最亮的那一颗信号弹。

今年3月5日《政府工作报告》，文件中已经明确提到：积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用品等进口关税……以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展，为消费者提供更多选择。

在2018年博鳌论坛上，习大大特别明确提出：尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制；相当幅度降低汽车进口关税。

在改革开放初期，中国汽车产业诞生了中外合资公司的形式，也出现了许多自主品牌的民营汽车企业。合资公司的出现，除了跨国公司规避中国市场风险的原因，实际上也实现了部分技术换市场的目的，从而保护甚至催化了自主品牌的发展。中国汽车产业也借此由从无到有，从有到好。

现如今，中国已经成为世界最大的乘用车市场，自主品牌也在不断地成长。但是，谁心里都明白，成长和磨练是成正比的，所以，想要更进一步，除了需要一个更加激烈、也更加开放的市场竞争环境，也还需要一个更有力的改革开放措施，同时去除自主品牌发展上的保护衣，减少政策上的一些扶持。只有这样，中国汽车自主品牌与汽车产业才能实现真正的成长。

所以，进贸君认为，过去以合资公司为主体、传统燃油汽车为核心、自主品牌为辅助的产业框架，将要在这样一个更加激烈的市场环境里发生巨变。

2.迎接巨变

中国汽车关税调降与汽车合资股比政策放开，是汽车产业全面开放的开始，也是汽车产业链条和汽车金融市场对外开放的契机。

未来中国的汽车产业场景，可能会有众多全新或者经过合资公司股权重组而来的新能源汽车企业可能会有更多的独资企业出现。

而新能源汽车市场，将是中外汽车品牌从零开始，真正开展竞争的成长领域。这与1978年当时中国汽车产业环境非常相似。稍有不同的是，今天中国新能源汽车产业发展的基础与竞争力，要远远好于当时的状况。

而相同的是，在国内政策助推下，中国新能源汽车产业虽然有过一段10年左右的发展期，但相比跨国公司而言，在品牌、产品、技术方面仍然存在一定的差距。

对外经贸大学全球价值链研究院院长武雅斌，他认为，这次进口关税的下调，是我国自主的、有步骤的、有次第的开放举措。“这次调整的幅度已经比较大。这是综合考量的结果，既兑现了中国对世界的承诺，又考虑到了国内汽车产业的承受能力。”武雅斌告诉记者，“而从全球产业链的角度看，这次对零部件进口关税的下调，其意义要比整车关税的下调影响更加深远，它甚至会影响到产业链的重构。”

他表示，具体的影响会体现在三个方面：一是零部件进口关税的下降，会增强以进口零部件为关键零部件的国外品牌的国内生产商的竞争力；二是其会提高中国汽车制造的竞争力，有助于中国成为全球很大的生产基地和出口基地；三是，在国内市场，则是让国内的消费者得到实惠。而对于零部件进口关税的下调对国内零部件制造企业的影响，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，因为两者是错位竞争，所以不会有直接影响。

总部位于德国，全球最大的汽车零部件供应商之一的采埃孚，其发言人告诉记者，首先，他们支持自由和公平的贸易。作为一家在全球40个国家230个地点营运的企业，采埃孚在布局业务和生产战略的时候，关税是必须考虑到的其中一个，但不是唯一的方面。凭借其全球化规模和强大的生产能力，他们有足够的灵活性来配合全球客户的需求，其中包括中国这个最重要的市场。

以上就是汽车进口关税带来的影响的讲解了，供大家了解。