4月4日,FF宣布其已经获得第九城市打来的第一笔资金。目前,FF正与第九城市展开技术授权的谈判,预计将用三周左右的时间完成。据美国第三方机构对FF核心知识产权的估值,FF专利价值达到10亿美元。

但也别急着惊呼贾跃亭治下的FF已经脱离了破产边缘。众所周知,在丧失了《魔兽世界》的代理权后,第九城市早已不复当年神勇,目前其市值仅在1亿美元左右的水平徘徊,离退市仅一步之遥。
面对如此“鱼腩”的金主,FF能否如期拿到6亿美元投资款显然要打上一个大大的问号。为了打消大众的疑虑,4月8日,第九城市发布公告,宣布将于5月6日召开一次特别股东大会,会中将针对扩大公司注册资金、增加AB股股份、修改公司章程等事项召开决议。

这次主要表决三项议程,其一:将公司注册资金调整增加5000万美元,股份将增加为50亿股,并分为A类普通股(共43亿股)、B类普通股(共6亿股),以及其他经董事会根据修订的公司组织章程所重新制定的现有股份和新增股份(共1亿股);其二:在公司股东大会的所有投票事项上,A类普通股持有人具有每股1票的权利,而B类普通股持有人具有每股50票的投票权利;其三:对公司章程大纲以及组织章程细则进行修订。
上面的议程翻译成人话就是,我,第九城市,没钱,需要上市增发50亿股融资!融资也就融资吧,毕竟美股向来不缺乏资金,但鸡贼的第九城市不仅要增发股份,而且还分别设立了AB股的双层结构。这样一来,第九城市掌门人朱骏不需要稀释自己手中的投票权就能获得外部的融资,可谓一石二鸟。
美国不缺乏AB股结构的双层股权结构公司。大名鼎鼎的Facebook和阿里巴巴都是采用的双层股权结构。马云仅持有阿里巴巴8%左右的股份,但却掌握了接近半数的投票权。对于优秀公司来说,股东将投票权赋予创始人无可厚非,可第九城市配吗?

至少有几家投资机构认为是配的。第九城市与FF合作成立合资公司,第九城市自有资金根本无法弥补FF巨大的窟窿,但香港本土投行AMTD(尚乘集团)和美国投行Maxim(马克西姆集团)据悉将会支持双方。
早在去年,贾跃亭就曾披露美国投行Stifel在助力FF进行融资,就此次的新闻来看,Stifel看来是放弃支持贾跃亭的梦想了,但是新的玩家又进入了。至于Maxim,虽说在华尔街远远排不上号,但拿出部分资金助力贾跃亭完成首款车型的量产应该还是不成问题的。

除了屡次出问题的投资外,还有一点令人颇感困惑的是,FF此次在获得第九城市注资后并没有选择继续深入推进FF91的量产,而是转而寻求加码V9车型。V9车型此前从未披露过,据贾跃亭发布在社交媒体的渲染图来看,V9看起来有点像MPV车型。但FF内部人士透露,V9是一款超豪华的智能互联网跨界车型,内部代号IPV。
同时,这款车型将会在第九城市的资金到账后在国内量产。可是,即使有恒大的帮助,贾跃亭的FF在国内量产时还是不可避免的遇到了政府方面的压力,毕竟作为失信被执行人,政府有何理由要信任贾跃亭能为国内的高端制造项目添砖加瓦呢?至于在国内量产的传闻,目前大家还是静静吃瓜就好。

除了从未亮相的V9惹人期待外,第九城市这笔50亿股巨额增发究竟会如何发展,我们且行且看,毕竟在宣布与贾跃亭合作后,第九城市就直接拉升了130%,没准这笔“肉包子打狗--有去无回”的巨额增发还是会成功的。
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