国际汽车要闻：法国政府鼓励雷诺合并，日产股东消极暗示；爱驰大手笔增资江铃；蔚来5月交付量惹眼

1.《Bloomberg》6月4日撰文指出，菲亚特克莱斯特美股开盘前涨4.06%。据悉，法国政府已经放行该笔交易。作为雷诺股东之一的法国政府对合并持欢迎态度，丝毫不惧全球车市下行带来的交易风险。

自主汽车评论：推特总统正忙着威胁全世界增加汽车关税，但欧洲汽车制造巨头好像并不担心。不少媒体乐观表示如果雷诺、菲亚特克莱斯特、日产和三菱加入联盟的话，那么史无前例的巨型汽车托拉斯组织将会诞生。作为雷诺股东之一的法国政府看来并不担心车市的下滑，话说，如果真的把菲亚特收了，法国汽车工业完全不输隔壁邻居了，这些年经济被隔壁吊着打的法国人估摸着也可以YY下车企大国梦了。

2.《Futu》6月4日下午发布快讯称，长安汽车下属的合营企业江铃控股引入战略投资者—爱驰汽车。据悉，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本从10亿增至20亿，爱驰汽车将持有江铃控股50%股份，长安和江铃汽车分别持有25%。

自主汽车评论：继昨天国资、500强之一的日企加码奇点汽车后。没有“准生证”的爱驰也在四处“撒币”。看来没准今年除了蔚来汽车，好像排在后面的几位还没有造出车子的新势力过得还挺滋润的，真是奇怪。

3.英国《FT》6月4日报道称，日产汽车在雷诺董事会的代表将在雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车的合并决议中投票弃权。

自主汽车评论：大家没准会觉得日产应该投反对票，但作为雷诺汽车的小股东，日产即使投了反对票那也压不过大股东的投票权。与其和大股东法国政府撕破脸皮，不妨乖乖投个弃权，既表明了消极态度，又不至于伤了和气。

4.《Dow Jones》6月4日发布快讯称，蔚来汽车5月交付1089辆ES8，预计ES6将在本月底开始向用户交付。蔚来表示第二季度新车交付量将会超过此前预计的最高3200辆。目前，蔚来盘前涨幅扩大至3%。

自主汽车评论：蔚来终于又有了一些好消息。ES8交付量依然稳步攀升，更亲民的ES6的交付更是给蔚来汽车一剂强心针。不过想起去年蔚来掌门人李斌信誓旦旦的年中交付拖到下半年，ES6月底交付难度不小哇。

5.《Los Angeles Times》6月4日撰文指出，自2010年以来，特斯拉已经通过出售温室气体排放信用额度，创造了近20亿美元的营收。据悉，加州规定，如果汽车制造商没有销售足够数量的零排放汽车，他们就必须从特斯拉这样的厂商中购买信用额度来弥补差额。

自主汽车评论：不少读者应该会觉得这条新闻感觉似曾相识。不错，我国也有类似的政策，那就是新能源积分。特斯拉由于先天优势，积累了大量排放信用额度。但作为美国历史传统的大排量皮卡制造商福特，通用和道奇就惨了。动辄就是4.0排量以上的皮卡想多赚信用额度都不行啊，看来特斯拉未来还将继续享受这笔“天降横财”了。