国际汽车要闻：贾跃亭部下纷纷出走FF；威马有意入局网约车；比亚迪加拿大工厂投产；众泰市值不到公司总资产一半

1.《The Verge》6月26日凌晨报道称，贾跃亭治下的法拉第未来（FF）近日解雇了数十名员工，其中包括加利福尼亚的Hanford工厂的工人。自去年12月起，这些工人就被迫无薪休假。此外，FF产品、技术和知识产权战略副总裁Jeff Risher已于今年早些时候辞职。

自主汽车评论：不知大家是否还记得这么一句调侃，“留给中国国足的时间不多了”。这句话改一改，“留给贾跃亭的时间也不多了”。目前，FF迟迟未能敲定新一轮融资，同时人员流失现象不断加剧，新合作方第九城市自身也是泥菩萨过江，贾跃亭要想咸鱼翻身几乎不可能了。

2.《Futu》6月26日发布快讯指出，威马旗下的一家公司新增了网约车经营业务，威马疑似开展网约车业务。对此，威马官方回应称，暂未有大规模独立运营网约车项目的计划。

自主汽车评论：相信很多朋友最近几个月在大街上见到了很多观致的分时租赁汽车。观致汽车在宝能集团入股后销量快速翻番，最重要的原因不是说它突然有了竞争力，而是宝能左手倒右手将观致的闲置车型一股脑地转给了自家的租赁公司，既解决了观致的产能闲置问题，又解决了自己租赁公司的车源问题。宝沃，小鹏汽车，如今又有了威马，看来汽车确实不好卖呀。

3.《Tech Web》6月26日凌晨撰文指出，比亚迪已在加拿大开设首家工厂，最初将专注于为多伦多交通委员会生产电动巴士。该工厂占地4.5万平方英尺（约4100平米），坐落于安大略省。

自主汽车评论：虽说加拿大、美国对我国敌意满满，但比亚迪依旧在加州，在加拿大纷纷设厂投资。一方面显示了我国自主车企走出去的雄心及深厚的研发实力，另一方面也展现了我国商业家兼容并包、互利共赢的合作态度，可惜，特朗普想的只有自家人。

4.《华尔街见闻》6月26日报道称，滴滴在今日与广汽集团签署《深化合作框架协议》。滴滴将与广汽在市场营销、汽车售后、智能充电、加油业务、分时租赁等领域展开合作。同时，今日滴滴还与南方电网达成战略合作，在充电、汽车后市场展开合作。

自主汽车评论：滴滴出现最近骚操作不断，先是突击进入日本旅游市场，解决国人外国打车难题，另一方面加快与传统车企合作深耕全产业链市场，阻击吉利等车企自己设立的网约车企业。同时与国家电网的合作更突显了滴滴掘金新能源时代的野心。

5.《Wind》6月26日下午发布快讯指出，沪深两市共有230只个股跌破每股净资产。其中，市净率最低的三只股票中，除了两只ST股外，另一只居然是众泰汽车，市净率仅为0.491倍。

自主汽车评论：没有想到，曾经创造自主民营车企盈利辉煌的众泰汽车居然市净率仅剩0.5倍不到。这就是说，如果公司现在清算，那清算得到的价值将是公司股票市值的两倍。当然如果变卖、拍卖一般会低于两倍市值，但即使如此，众泰汽车是不是还是便宜了点？