开心汽车陈一舟：周鸿祎眼中最聪明的人

程喻

时隔8年，开心汽车集团董事长、人人公司CEO陈一舟终于再次站到纳斯达克。认识陈一舟的人，对他的印象就是“聪明”，周鸿祎说，“湖北创业者中，最聪明的是陈一舟，雷军第二，我第三。”

人人网的没落

不认识陈一舟的人，大概对十年前的人人网留有印象：在全民偷菜的日子里，陈一舟从王兴手中接下校内网，改名为“人人网”，那一度是国内规模最大、最活跃的社交网站，被认为是冉冉升起的巨头。

人人网和开心网初创于2005年，正值中国网民快速爆发期，作为国内第一个专为大学生打造，并且实名社交的社交网站，它留下了太多人的青春记忆，因此它的落寞才让人无比唏嘘。去年，一篇名为《13年了！曾经记录青春的人人网，你还记得吗？》的文章在网上疯转，人人网才以这样一种尴尬的姿态回归大众视野。对于这样的文章，很多时候，只要不予理会，很快就会被新的热点所取代，这是最简单、最省力化解尴尬的一种方式。但是陈一舟另辟蹊径写了一封长文来回应各方的关注，语气很诚恳，心态很开放，大概内容是公司尝试了很多方式来挽救人人网，但由于本身能力问题，以及很多不可控外部因素，没能抵抗住微信的压力，用户流失严重，希望用户参与到拯救人人网的行动中来。

如果不是这篇文章，远离人人网的用户，还真不知道它在这些年做了这么多事情，直播、游戏、短视频、二手车、互联网金融、校园贷，甚至是比特币……风口上的行业一个也没拉下，当然，除了二手车业务之外，其余都难言转型成功，尤其是跟风做直播，遭到了老用户的一致嫌弃。

为什么会不断地尝试？就是因为陈一舟判断，在社交领域，人人网拼不过微博、微信，就要去寻找新的增长点。他接受采访时说，“2011年到2012年那段时间，我们还是挺焦虑的，人人网刚上市，有业绩压力，同时抵御微博、微信的进攻，公司还要转型无线拿移动互联网船票。一年之后，我想明白了，这个仗就不应该由我们来打，这是一场不可能打赢的战争。判断的依据就是网络效应，微信的用户数比你大十倍，根据网络效应，我们建立的壁垒，只有腾讯的百分之一，怎么打也很难赢。”

转战开心汽车

在回应发文三个月后，陈一舟就将人人网以仅仅2000万美元现金的价格出售。一年以后，其旗下的二手车业务改名为“开心二手车”，在纳斯达克上市。在敲钟现场，陈一舟说，“从前我们做了太多亏钱的互联网业务，以后都要尽量做赚钱的业务。”

人人网很久没有靠主营盈利了，打不赢，挣不了钱，干脆利落转身就走，这就是聪明人陈一舟的选择，他不会死磕到底，去打一场看似不可能的胜仗。一般创业的人，都对自己有一股异乎寻常的狠劲，不达目的不罢休的执着。互联网创业圈内这样的人就更多了，比如至今仍坚持在手机创业道路上的前新东方老师罗永浩，大家提及他的时候，都是说“不以成败论英雄，但从敢于追逐梦想、坚持产品至上的精神，善待创业者的社会角度去看，他都配得上一份尊重和包容”，多多少少有一种悲壮之感。陈一舟身上鲜有这种特质，在创业阶段都没有如此纯粹的投入。据其手下员工说，陈一舟最大的爱好不是创业，而是投资，其在美国上学的时候听过巴菲特的演讲钻研股票，后来回北京创业白天干活，下班带领大家一起炒美股，同事们都赚了不少钱。

他向来是一个以轻松的态度面对挑战的人，陈一舟是传说中的学霸，大学就读武汉大学物理专业，二年级转入计算机专业，和雷军做了同学。三年级时则转入美国特拉华州立大学，继续攻读物理学，之后进入麻省理工学院读硕士。工作两年之后，陈一舟重返校园进入美国斯坦福大学，攻读MBA及电机工程双硕士。

和未来的创业生活相比，学霸陈一舟的校园生活是简单而轻松的：“中学的时候非常舒服，下午基本不上课，出去打篮球、看书；上大学从来不上自习，很少上课。”在他看来，这是因为学习是可以找到捷径的，但是创业没有捷径：“创业只能埋头苦干，而且还必须做正确的事，如果方向不对，那就啥都没有。”

创业不是唯一

比起管理公司，陈一舟在投资上反而更得心应手。被称为资本高手的他，在投资艺龙、唯品会等公司方面大有斩获，如投资艺龙大赚5000多万美元，投资唯品会大赚1500万美元。正是因为有这样的进账，人人公司持续数年亏损还不至于捉襟见肘。有行业人士开玩笑称，陈一舟根本不需要人人公司这个主体，只需要陈一舟和一个专业投资团队即可维持很好的现金流。人人网、人人游戏、56网等资产反而更像是人人公司的包袱。

陈一舟投资眼光好在哪里？举一个例子说明，他看好P2P行业，但是他在国内没有投资任何一家P2P公司，而是选择了雪球、金斧子此类第三方理财平台，以及海外P2P学生贷款服务SoFi。据陈一舟透露，他们很早之前就和国内的P2P公司有过接触和交流，但是最终并未投资。因为从投资的角度来讲，创业团队很重要，当前国内从事P2P行业的公司并不完全懂互联网和金融，这是他未出手的原因。联想到最近P2P行业的大整顿，就连国内最大的P2P平台陆金所也要退出这个领域，不得不佩服这个连续创业人的老辣之处。

有人说他是机会主义者，但也有可能是拥有太多，对于陈一舟而言，创业不是唯一的神圣使命。一个人沉浮在海上，如果只有一块木板，那他会紧紧抱住，这是他唯一的机会，但周围有很多木板可以选择，那么他会挑挑拣拣，找到自己最满意的那块。陈一舟能够放弃人人网，也是因为人人网并不是他的唯一，可供他漂浮的木板太多。投资领域的成功，让他不至于为人人网而焦头烂额，失去别人的尊敬。但反过来，也是因为没有破釜沉舟、背水一战的压力和动力，他手下的创业团队难以取得和投资一样辉煌的战绩，木板始终是木板，失去了拼接成一条小船，甚至是航空母舰的机会。

陈一舟曾说，相比投资自己还是更喜欢创业，投资只是学习不同领域知识、寻找创业“富矿”的办法和手段，不知道这样的一段宣言，是否会在开心汽车上得到实现？