西门子与初创企业将路灯改造成充电点；福特野马Mach-E年内上市；五菱被曝生产螺蛳粉

1.《Nikki》3月26日发布快讯指出，丰田已经提名旗下研究院高级研发公司TRI-AD首席执行官詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）进入董事会。这标志着丰田的工作重心正从传统汽车制造商转型为移动出行巨头。

自主汽车评论：丰田似乎在移动出行领域下注越来越大，譬如注资Uber、滴滴，同时丰田也在日本国内推自动驾驶业务。虽然该新兴技术尚未带来正向现金流，但考虑到丰田超1600亿美元的市值，丰田在撒币这件事上并没有太大压力。

2.《Financial Times》3月26日撰文指出，德国电气巨头西门子正与初创企业Ubitricity合作，在伦敦威斯敏斯特市一条街道的路灯上安装了EV充电点，让其成为英国第一条路灯、充电两用的街道。这家名为Ubitricity早在2015年就开始致力于高效利用路灯。目前，该初创企业已经在伦敦安装了大约1300个充电设施。

自主汽车评论：我国目前充电桩的建设还在艰难探索，但海外的路灯与充电点两用的设计或许对我国充电桩的建设也是一个好的尝试。如果充电桩数量规模跟加油站那样，新能源的里程焦虑也就不复存在了。

3.《Forbes》3月26日撰文指出，福特首款纯电动SUV—Mustang Mach-E订单确认日期定在了5月11日，而首批交付时间则定在了2020年底。在北美市场上，该款SUV提供5种车型，分别是Select、Premium、California Route 1、First Edition和GT。其中入门级Select车型起售价在44995美元（约32万人民币），顶配GT车型起售价为61600美元（约43.8万人民币）。

自主汽车评论：从售价上来看，福特野马Mach-E的定价与特斯拉Model Y较为重合，不过考虑到这是福特首款新能源车的尝试，或许福特野马也会出现奥迪e-tron存在的问题，不过这也间接给特斯拉带来了压力。

4.《Futu》3月26日发布快讯指出，今日奥迪发布大中华区人事变动消息。4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将继任武佳碧的职位，全面负责奥迪中国业务。此前，安世豪负责大众北美市场营销。

自主汽车评论：这位履新的安世豪并非陌生人，2005-2008年，他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，促使奥迪实现了在华2年增长70%的成绩。或许这位销售猛将的到来将促使奥迪在寒冬中保持增势。

5.《36Kr》3月26日发布快讯指出，近期上汽通用五菱打起了螺蛳粉的主意。而螺蛳粉作为柳州的一张名片，也充分反映了上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就造什么”，但目前上汽通用五菱还没有正式回应该传闻。

自主汽车评论：此前为了助力复工复产，五菱汽车就喊出了这句口号，“人民需要什么，五菱就造什么”。眼下，随着疫情的逐步消解，口罩的产能也已迅速提升。但是消费行业目前仍处寒冬，作为柳州的特产，五菱生产螺蛳粉也能极大迎合当地人的喜好。