法拉第未来宣布转型；大众遭英国最大规模集体诉讼；恒大新能源及地产拟全国招聘3万人

1.《Reuters》4月8日撰文指出，宝马集团董事长齐普测（Oliver Zipse）今日表示，宝马将开始生产口罩，同时宝马很快就可以将口罩产能提升至每天数十万个。同时，宝马表示未来不会砍掉旗下的轿车车型，即使宝马目前的SUV和跨界车型占宝马总销量的60%。

自主汽车评论：虽然宝马在华工厂全面复工复产，但海外情况显然不太乐观。不过作为BBA中的佼佼者，即使遇到疫情冲击也完全不用担心会出现流动性危机。不过宝马的电动化战略怕是会因这次疫情而暂时按下暂停键。

2.《Los Angeles Times》4月8日撰文指出，法拉第未来FF宣布公司将成为一家全方位工程解决方案的供应商，可成为电动汽车、计算平台、整车工程、工业设计、产品定制和制造资源的平台服务商。FF表示，公司将提供自主设计、研发和制造的模块化设计，可满足全部出行场景和能量储存需求。同时，贾跃亭的破产方案将在本月底进行投票决定。

自主汽车评论：贾跃亭和乐视似乎逐渐被大众遗忘，但贾跃亭的法拉第未来还时不时地跳出来一下告诉大众自己还没彻底断气。或许随着贾跃亭破产完成，轻装简行的FF会实现量产，谁知道呢？

3.《Financial Times》4月8日撰文指出，大众计划西班牙Navarra工厂将于4月20日重新开工，此前该工厂因为疫情而被迫停产至今。同时，大众目前还面临着英国9.1万名车主的柴油门排放集体诉讼，这起案件也将成为英国历史上最大规模的集体诉讼案件。

自主汽车评论：大众汽车眼下不仅面临着疫情导致的停产危机，同时还需要应付此前的柴油排放门案件。如果集体诉讼成功落锤，那么大众集团又将再度大出血。眼下各大汽车巨头都在勒紧裤腰带，大众汽车怕是全球第一的宝座要被丰田重新夺回。

4.《Bloomberg》4月8日撰文指出，特斯拉近期表示，从4月13日起，旗下工厂将临时采取降薪措施以削减开支，副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工削减10%。至于中国区市场，则暂时未有消息。同时，特斯拉暗示在即将带来的“电池日”上将会展示Maxwell的干电极技术。

自主汽车评论：虽然特斯拉市值重回1000亿美元以上，但特斯拉似乎仍旧缺钱。不过眼下大规模减薪也无可厚非，但与此同时特斯拉扩张的脚步依旧没有停下，我们暂且静静等待电池日上特斯拉会带来什么样的电池产品。

5.《Futu》4月8日发布快讯指出，恒大集团今日启动全国招聘，面向社会招募3万名新能源汽车及地产行业的专业人才。信息显示，新能源汽车产业招聘对象包括总经理、副总裁等中高层管理干部及技术精英，涉及智能制造、质量管理、设备管理、采购管理等岗位。

自主汽车评论：恒大集团今年在2月份大规模开展线上营销，羡煞同行。与此同时，新能源业务虽然仍处在培育期，但恒大却丝毫不在意目前的损失，仍在大规模招聘，难道恒大是躺在了金矿上？