首款基于MEB平台的纯电车型Enyaq首发量产；丰田在美停售小型车；大众董事长因排放门缴罚款

1.《欧洲汽车新闻》8月21日发布快讯指出，斯柯达计划在9月1日召开全球新车型Enyaq的发布会，该SUV车型是首款基于大众MEB平台打造的纯电动车型，该车型的亮相也比大众ID.4早了3周。斯柯达计划在今年年内在捷克Miada Bolesav工厂投产。

自主汽车评论：大众集团自从宣布大力转型新能源车领域来，MEB平台就承载了大众转型的重任。除了斯柯达，上汽大众今年下半年也将开始量产MEB平台车型，或许新车型的导入将有助于缓解上汽目前的羸弱销售情况。

2.《Los Angeles Times》8月21日报道指出，丰田汽车将在美国停售小型车，把主力销售车型转向SUV和皮卡等车型上。此前丰田汽车在美国销售的唯一一款小型车Yaris已经委托给了马自达生产，但马自达工厂表示已经从6月起停产。

自主汽车评论：北美市场一直是丰田汽车相当重视的主要市场，但北美市场由于疫情冲击也开始逐步萎缩。如果丰田都开始砍去车型销售，那么本田、日产的表现想必会更加糟糕。

3.《Bloomberg》8月21日撰文指出，大众汽车董事长Hans Dieter Poetsch已经就柴油车排放门与德国检查院和解。德国斯图加特检方表示Poetsch已经同意支付150万欧元了结对其的指控。同时，检察院还终止了对大众前CEO Matthias Mueller的指控。截止目前，大众柴油车排放门事件已经给大众带来了超300亿欧元的损失。

自主汽车评论：大众柴油排放门已经导致皮耶西和众多高管的离开，但显然这场丑闻还没有到落幕的时刻。但大众集团对德国是如此重要，以至于即使遇到丑闻，大众也完全不用担心会破产。

4.《Nikki》8月21日报道指出，日产汽车近期被日本税务当局要求补缴因戈恩滥用公款导致的税收欠款。税务局认为，日产汽车在2019财年以及此前的5个财年都没有申报戈恩报税额，同时戈恩被指控获得了1.4亿日元的不当薪酬。

自主汽车评论：虽然戈恩已经脱离了日本的控制，但日本当局似乎还在不断鞭尸这位已经败落的CEO。但日本政府更该考虑的或许是日产汽车的盈利能力。如果内田诚无法满足削减成本计划，这位CEO怕是履职一年后就将卷铺盖走人了。

5.《New York Times》8月21日撰文指出，我国的电池和电动汽车制造商康迪科技宣布，公司试图在美国建立一家电动和越野车制造厂。目前康迪正与美国地方政府沟通，虽然还没有在美国当地投产，但康迪已经开始接受美国本土的订单，预售车型包括K23和K27，这两款车型的定价分别为9999美元和19999美元，预计新车在第四季度交付。

自主汽车评论：虽然特朗普政府不断对跨国经贸制造摩擦，但我国的造车新势力却在不断摩拳擦掌准备进军海外。除了扎根北美的Karma新能源外，爱驰U5已经出口德国和法国，目前蔚来也有意进军海外市场。