特斯拉又双叒叕出事，"鲶鱼"再度甩锅，马斯克到底有多黑

继特斯拉车主输血5000毫升事件刚过去没多久，特斯拉又双叒叕出车祸了。根据最新消息，就在上周六，一辆特斯拉在四川南充双福街突然大幅加速，车辆以极高的速度冲向路边的行人，事故造成了2人死亡、6人受伤，路边的多辆汽车也受损严重。特斯拉官方马上做出了反应，将一贯的甩锅风格发挥得淋漓尽致，称"根据对车辆数据的分析，显示车辆没有发生故障"。对此，笔者接下来也将会进行分析，主要包括其自动驾驶技术以及其售后服务两个方面。

"鲶鱼"甩锅，消费顾客信心

针对于特斯拉在华发生的多起事故，特斯拉官方每一次的回应都非常一致，坚称自己的产品没有问题。既然特斯拉自身的产品没有问题，那么其言外之意就是说车主自己出现了操作失误，错把油门当成刹车，最终导致事故的发生。对于此类回答，一开始笔者也是坚信的，毕竟这种情况并不罕见，以往的确出现过一些车主出错却误认为车辆故障造成的事故。

然而，在缺乏证据的情况下谁都无法排除特斯拉出现故障的可能。目前四川南充特斯拉事故的原因还在调查当中，我们可以借鉴一下温州事件的特斯拉车主的回忆来进行分析。据车主回忆，当时候并没有任何的操作失误，特斯拉突然加速向前冲。特斯拉似乎并不在意车主的言论，在所有事故车主向特斯拉求证的过程中，相继遇到了非常大的阻力—特斯拉拒绝向车主提供车辆行驶记录。

在这个自动驾驶时代，车辆行驶数据的重要性不断增加。车企利用这些真实数据来训练自己的自动驾驶算法，监管机构也可以通过数据来判断事故责任。但是作为提供者，特斯拉的用户却无法接触这些数据。从每一次的事故以及特斯拉的回应，中国市场和消费者对于它来说或许不过是捞金的地方，只要不提供数据，就可以平安无事的避开应该背负的责任。

反观国内新势力车企，小鹏汽车在今年6月份被曝出一段小鹏P7赛道失控撞车的视频，引起了热议。有网友称，小鹏P7在试驾过程中ABS防抱死制动系统自动关闭，导致车辆发生事故。对此，小鹏汽车官方表示："情况不属实，该事故是由于驾驶员操作不当造成的，并非车辆自动关闭ABS。"不久后，事故车驾驶员也在说明中表示，是由于自己操控失误造成的。将特斯拉和小鹏汽车以及两件事故的车主反应进行比较，我们可以比较出特斯拉的傲慢和自主品牌对消费者的看重。

售后服务太"豪横"

有句话说得好："产品不够，售后来凑"，特斯拉产品的质量问题不用多说了，可悲的是其售后服务更让人感到痛心。目前，特斯拉售后主要分为两块，一是电子软件层面，这是需要到特斯拉维修中心，但特斯拉店面数量少，大多集中在大城市，而且还需要排队。关键是特斯拉客服不仅懒惰，而且将问题全都归结到重启系统和"自我修复"，服务流程拖沓，服务态度极差。

另外一块是硬件维护，由于受制于成本的考虑，特斯拉的硬件维护基本外包给其它4S店。不过特斯拉对外包店面的维护过程、售后服务能力缺乏监管，反而加大了用户的反感。

相比于特斯拉的售后服务，我国新势力车企中的小鹏汽车，在售后服务方面完全不逊色传统车企。目前小鹏汽车已经在上海、北京、广州、深圳、南京和东莞等城市设立城市服务中心。城市服务中心的功能非常丰富，其中融合了车辆静态展示体验、试乘试驾等多个板块功能，尽可能的解决车主在用车中所遇到的问题。对于车辆发生故障，小鹏汽车可以通过智能远程诊断以及OTA整车升级来解决一些软件层面的故障，如果是要到店维修，也可通过远程争端进行预判，并提前准备相应零件，提高维修效率。当维修时间超过24小时，可通过出行服务免费代步。

总结

通过两个方面来看，新势力车企在各个方面都完成得比特斯拉更佳。很多人之所以选择特斯拉主要是来源于一种盲目的攀比心理，对此，笔者建议消费者还是要理性消费者，注意安全出行。对于特斯拉在华的多起事故，笔者在此做一个大胆的猜测：特斯拉很有可能是在以中国用户的出行来为其提供所需的数据，从而更好的完善自身的自动驾驶技术。