Polestar获海内外资方5.5亿美元融资；首家无人驾驶上市企业图森未来市值破85亿美元；Cruise获沃尔玛订单

1.《Futu》4月15日发布快讯指出，Polestar极星宣布获得5.5亿美元融资，投资方全部为长期股权投资者。投资者主要包括韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金以及淄博金融控股公司等海内外投资者。同时，Polestar极星还将不断进行新的融资，近期完成的这一轮融资是极星的首次外部融资，但未来极星还将引入更多的海内外投资者。

自主汽车评论：极星Polestar获得海外融资并不奇怪，这家品牌原本就采用沃尔沃的部分技术，同时又有吉利集团的背书，获得高额注资也就在情理中了。

2.《Forbes》4月15日撰文指出，保时捷高管表示，该品牌将不会采用大众集团的SSP平台而继续使用原本的PPE平台。PPE平台将被用于面向高端市场车型，而SSP平台车型则主要包括大众ID.3、ID.4、斯柯达Enyaq，而PPE平台现有车型包括奥迪Q6 e-tron和保时捷纯电版Macan。

自主汽车评论：保时捷坚持采用PPE平台而不是SSP平台，显然是有意将自己旗下的产品与大众汽车旗下的产品区分开来。除了这个原因外，保时捷本就与大众独立运营，PPE平台本就与SSP相分离，如果强行共享平台，怕是大众汽车的软件将带来更多的协同问题。

3.《Bloomberg》4月15日报道指出，今日全球无人驾驶第一家初创企业图森未来将在美国进行IPO。IPO每股定价高达40美元，这一价格高于此前预期的35-39美元，按40美元这一价格，图森未来将通过IPO筹集13.5亿美元资金，市值也将达到85亿美元。

自主汽车评论：图森未来虽然目前的营收仅有千万级别，但是由于旗下的L4级别自动驾驶车队已经开始运营，图森未来获得资本市场的高度看好并不奇怪。同时图森未来获得了这么高的估值后，这也为将来其余自动驾驶企业上市获得更高的估值。

4.《Nikki》4月15日发布快讯指出，比亚迪正在为丰田生产电动汽车，目前新车已经开始进行路试，预计比亚迪为丰田代工的纯电车型将在2025年内投放市场。此次比亚迪将为丰田提供包括电动汽车设计、研发及生产工作。

自主汽车评论：比亚迪此次将是与丰田深度合作，不仅将是贴牌，同时比亚迪切入了丰田供应体系，这足以证明比亚迪在纯电领域的技术实力。

5.《Los Angeles Times》4月15日报道指出，由通用汽车支持的自动驾驶初创企业Cruise今日表示公司新筹集了高达27.5亿美元资金，由此这家初创企业的估值达到了300亿美元，沃尔玛参与了此次融资，同时沃尔玛也开始运用Cruise的车队来进行物流配送。

自主汽车评论：Cruise虽然目前车队运营进度比亚马逊和Waymo要慢一点，但是这不妨碍资本持续加码该赛道。在完成此次融资后，Cruise也获得了沃尔玛的订单，商业化指日可待。