华晨汽车财务造假，祁玉民成第一责任人，华晨集团重整后能否浴火重生？

4月20日晚，金杯汽车和申华控股发布公告表示，公司控股股东华晨集团及其相关领导收到了证监会的行政处罚通知。证监会对华晨集团的虚假申报证明文件进行了严厉的问责及打击，并对华晨集团处以5360万元罚款。但与此同时，华晨集团目前仍在进行重整，重组预期仍不明朗。

让我们先来看下华晨集团的“往事”。2016年开始，华晨集团自主品牌汽车的业绩和利润下滑严重，2017年就开始出现亏损，为了完成业绩考核，华晨集团在未完成股权转让的前提下提前确认收益，涉嫌虚增利润。

另外，华晨集团涉嫌虚假申报文件骗取公开发行公司债券核准，通过此次造假，华晨集团成功发行了不超过50亿元的公司债券。此外，华晨集团此后的14亿元私募债以及6期超短期融资券共计65亿元都涉嫌了虚假申报。

而目前，华晨集团已经破产重整，目前尚未清偿的债务余额高达334亿元。如果华晨集团没有引入强有力的投资者，这笔债务想必也会烂尾。考虑到华晨集团信息披露违规的恶劣影响，证监会对时任华晨集团董事长祁玉民进行了60万元处罚，这已经是对自然人行政处罚的最高额。用我国股民的话说，这60万元罚款颇有种“罚酒三杯”的感觉。

当然，证监会的处罚只是“前菜”。2020年12月4日晚间，辽宁省纪委监察委发布消息称，祁玉民涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。在祁玉民之前，掌管华晨集团的是资本大作手仰融，仰融靠着纵横捭阖的能力成功搭上宝马这块大肥肉，一举让华晨集团成为自主车企的骄傲。

但伴随着仰融的出走，华晨集团内部高管不断流失，祁玉民空降华晨集团后，虽然在他任期第二年华晨集团销量达到了21万辆，但缺乏了灵魂人物的华晨终究是气数将尽，很快就被长安、长城以及吉利等车企所超越，自此华晨集团一蹶不振。

除了自主板块一蹶不振外，对于华晨来说，其最具有价值的华晨宝马板块也因为我国政策的放开而面临挑战。我国目前正逐步放开外资车企的合资股比，宝马成了第一个吃螃蟹的人。宝马目前已经宣布，将在未来逐步提升其在华晨宝马的持股直到75%。

对于宝马来说，当初选择华晨进行合作，一方面是看中了仰融的能力，另一方面是缺乏本土化的经验，而目前特斯拉在我国独资建厂效益良好，宝马自然也不会放过这一机会，但对于华晨来说，这无异于晴天霹雳。消息传出的当天，华晨股价就暴跌超20%。

对于华晨集团来说，目前也只是自主板块出现了危机。同时辽宁省政府也进行牵头成立了债委会，华晨集团有望和海航集团一样迎来重生。此外，华晨集团目前还控制了金杯汽车、申华控股等一系列上市公司，手中仍有优质的牌可以打。不过缺少了主心骨的华晨集团，没有了自主板块的复兴，未来的路仍是一片荆棘。