报道事实却被索赔100万元，历经两年时间，自主汽车网一审胜诉！

汽车之家，是国内著名的汽车网站，其影响力不言而喻。

2018年，中国汽车市场经历了20多年以来的首次负增长。根据中国汽车协会数据显示，2018年汽车产销量分别同比下滑4.2%和2.9%，并有加速扩大的趋势。之所以会出现如此严重的下滑，主要原因有：2017年购置税优惠政策推出、宏观经济增速回落、中美贸易战、消费者信心不足等等。

车市的不景气，导致全国经销商面临巨大压力。据中国汽车流通协会数据显示，在过去的12个月，中国汽车经销商库存预警指数一直位于警戒线之上。而2018年12月，国内汽车经销商库存预警指数更是高达为66.1%，同比上升18.33%。面对汽车销售量下跌和库存数量的上升，汽车经销商开始考虑节省成本，确保充足的资金渡过难关，比如减少汽车行业网站成本的投入。

然而，就在整个汽车行业齐心协力共同渡过难关之际，一则消息如惊天雷一般在整个汽车行业炸响。2019年1月13日，汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛在接受媒体采访时表示：“2019年汽车之家会员价上浮20%，不是单条线索的涨价。2019年汽车之家线索总量预计会增长10%，换算成线索单价仅提升9%，相较于市场整体6%的通胀和市场流量15%的涨幅，我们认为20%的涨幅是合理的。”

对于这一举动，运通集团总裁李竑在个人微博上表达了自己的不满，评价道，一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时，居然想要靠垄断来侵食。

为了揭露事情的真相，向公众传达有价值的信息，自主汽车网于2019年3月22日结合多家媒体均已报道的新闻“汽车之家欲上调2019年会员费，导致多家汽车经销商集团提出反对意见”一事发表了一篇题目为《汽车新零售“一竿子”打通线上线下“两张皮”，汽车之家该慌了—汽车新零售新视点新观察（四）》的原创文章。

有兴趣的读者可以关注自主汽车网，或各大媒体平台上的自主汽车媒体账号寻找相关信息进行阅读。该文章本是一篇以客观、公平、公正态度为主，以真实情况表述的原创文章，然而，让人意想不到的是，汽车之家竟然会以“网络侵权责任纠纷”为由将自主汽车网告上了法庭，甚至还强烈要求自主汽车网赔偿高达100万元的赔偿金。

自主汽车网作为一家以传播真实有效信息为主的汽车网站，自始至终都没有想到会因为说“真话”而被告上法庭。2021年3月8日，历经近两年时间，北京互联网法院就此案作出了一审判决，驳回汽车之家提出的全部诉讼请求，自主汽车网一审胜诉。

据了解，“汽车之家”事件经过多家媒体报道后，在各方的协商下终于解决了问题，该事件也渐渐淡出了大家的视线。不得不承认，自主汽车网在传播真实新闻的消息时，是触动了谁的利益吗？然而，作为一家行业媒体，除了要为自主品牌发展欢呼喜悦以外，我们的身上还肩负着报道事实的责任。对此，我们将会不惧艰难，继续为大家报道最真实、有价值的文章。

最后，引用李大钊先生撰写的一副名联“铁肩担正义，妙手著文章”用于警示我辈在传播内容时的警言。

（作者：自主）