尹同跃履职奇瑞新能源董事长；长城汽车发布大禹电池；岚图FREE今日正式下线

1.《每日经济新闻》6月30日报道指出，奇瑞新能源人事出现大幅变动。奇瑞董事长尹同跃将接替李立忠出任奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长，李立忠返回集团任职；鲍思语除了仍旧担任捷途总经理，还将接替高立新出任奇瑞新能源总经理。有消息指出，奇瑞筹备上市计划与新能源密切相关，此次人事换防旨在加快奇瑞新能源上市进程。

自主汽车评论：相较于其余自主车企，奇瑞集团在资本市场上的动作并不多，目前其只上市了几家零部件企业，比如伯特利等等，但是集团整体一直都没有上市。考虑到新能源热潮，奇瑞新能源对于奇瑞集团的重要性将越来越高。

2.《Futu》6月30日发布快讯指出，长城汽车在其科技节期间正式发布“大禹电池”，可有效解决不同化学体系电芯发生热失控之后的起火、爆炸问题，尤其是针对活性较强的811高镍电池也适用。大禹电池核心优势在于“大容量高镍电芯”、“电池包内任意位置”、“单个或多个电芯触发热失控”的情况下均能实现不起火、不爆炸。

自主汽车评论：长城汽车此次发布的大禹电池将极大地打消消费者对于动力电池安全性的担忧。即使采用了密度更高的高镍电芯，但起火、爆炸问题也将极少发生，长城汽车的实力果然不容小觑。

3.《Reuters》6月30日报道指出，小鹏汽车计划在香港发行8500万股股票，定价为每股165港币（约137元），定于7月7日上市交易，预计融资额度为140亿港币（约116.4亿元），目前小鹏汽车已经完成了融资。

自主汽车评论：小鹏汽车目前资金弹药仍然很充裕，但既然有条件获得一个更高的IPO估值，那么小鹏汽车也不会放过这一趁机融资更多的机会，万一新产品销量超过蔚来了呢？

4.《汽车简报》6月30日撰文指出，比亚迪旗下半导体子公司比亚迪半导体凭借在功率芯片和模块等技术上的创新突破，最终荣获“国产功率模块TOP企业殊荣”。功率器件作为新能源汽车动力供应系统中的关键技术，未来十年的需求将出现爆发式增长。比亚迪半导体电驱功率模块技术从间接水冷发展到如今的SiC MOS直接水冷、超声波焊接、纳米银烧结技术，控制器体积大大缩小。

自主汽车评论：今年以来半导体缺芯事件闹得沸沸扬扬，但比亚迪半导体却可以为比亚迪整车制造保驾护航，这是其余很多车企无法做到的。

5.《EV世纪》6月30发布快讯指出，位于武汉的岚图汽车制造基地迎来首台岚图FREE量产车，这也是东风集团的第5200万辆车的下线。岚图FREE是岚图首款车型，其增程版售价为31.36万元，纯电版售价为33.36万元，这一价格相较于理想ONE更低同时岚图空间更大。岚图汽车CEO卢放表示，目前岚图有14家直营店正式营业，7月底将会有32家直营店营业。

自主汽车评论：岚图FREE新品定价极具诚意，同时岚图汽车对管理层及技术骨干给予了充分的股权激励。至于销量能否做大，我们拭目以待。