大众投资超1.4亿欧元在合肥建设电池工厂；WEY玛奇朵HEV将在天津车展上市；广汽丰田锁电门遭到国家市监总局关注

1.《路透社》9月23日报道指出，大众汽车今日表示其正在合肥建设一家新的电池系统工厂，计划2023年开始投产。大众汽车表示其将在未来4年投入超过1.4亿欧元注资该工厂。大众中国区CEO冯思翰表示，“电池工厂的投产将助力集团到2030年实现旗下各品牌车型中新能源汽车占比超过40%的目标。”

自主汽车评论：伴随着大众与江淮的日益捆绑，大众对合肥持续投入也就顺理成章，这一方面可以扩大大众在电气化领域的竞争力，另一方面也有助于大众制衡国内的合资方，从而博取最大收益。

2.《引擎密码》9月23日发布快讯指出，智己汽车品牌体验中心IM IN全球首店在上海新晋热门商圈—北外滩来福士广场正式开业。根据规划，今年年内智己汽车13家品牌体验中心将在上海、北京、南京、杭州、苏州等大都市的核心商圈陆续登场，并将于明年内拓展至50余家。作为沉浸式体验的空间，IM IN通过7大场景交互式设计，以现代主义的艺术画廊语境，将智电科技、智能驾驶、智能座舱以及用户数据所创造的价值高度凝练，为用户勾勒一幅精致、丰富、有趣的出行愿景。

自主汽车评论：智己汽车虽然诞生较晚，但该品牌集合了上汽以及阿里巴巴的支持。同时智己汽车在营销上也别出心裁地加入了区块链元素，有助于车主更有动力来参与。至于销量，我们拭目以待。

3.《汽车之家》9月23日撰文指出，长城WEY玛奇朵HEV车型将于今年天津车展上正式上市，此前该车型已经在成都车展上开启预售，共推出3款车型，其预售价为14.68至16.38万元。外观来看，新车采用了最新家族化设计语言，前脸六边形中网搭配犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口，视觉效果更加大气。动力方面，新车搭载1.5L发动机以及宁德时代电池，综合功率约为192马力。

自主汽车评论：长城今年以来新发车型普遍都是爆款，玛奇朵结合了长城旗下蜂巢能源以及宁德时代的新技术，看来玛奇朵现在最该担心的应该还是其产能问题了。

4.《汽车头条》9月23日发布快讯指出，广汽丰田iA5OTA“锁电”的问题闹得沸沸扬扬。目前国家市场监管总局对广汽丰田通过OTA对车辆升级事项进行调查。所谓锁电，是指厂商通过OTA对用户车辆进行升级，对车辆功率和续航里程进行限制，有广汽丰田iA5车主发现升级后自己车型的电池容量下降至84%，电机功率由135kW降到了93kW。

自主汽车评论：丰田本就在纯电时代落后竞争对手，如今又整了一出“锁电”门，不知丰田里是着了什么魔？

5.《中证报》9月23日报道指出，汽车芯片公司黑芝麻智能科技宣布，其于近期完成了数亿美元的战略及C轮融资。C轮融资由小米旗下长江产业基金领投。此外，小米汽车近期还被曝出有意参与宝沃汽车工厂的接盘。

自主汽车评论：小米集团近期动作频频，不过目前的注资大多集中在自动驾驶、智能网联软件等层面，对于造车还并没有直接切入，不知下一步小米是准备自己亲自下场造车还是寻求代工。