孟晚舟平安归航，中国红既是信念，更是自主企业的荣耀之光！

历经将近1000天的斡旋、诉讼，中国公民孟晚舟终于重获自由，并且在9月25日晚搭乘国航班机在深圳机场平安落地。

值得注意的是，《人民日报》在9月25日通过其官微发表社论指出，孟晚舟在加国被捕事件已定性为“针对中国公民、旨在打压中国高技术企业的政治迫害”。

曾经，不少发达国家曾占据着绝对优势的高技术行业，如今中国人通过自力更生、虚心请教，逐步实现对外国同行的追赶、超越。不然，也不会通过如此不光彩的手段与我们展开不公平的竞争。不论是消费电子领域，还是汽车行业，自主品牌早已展现出了不俗实力。不论是参与整车生产、组装、销售的自主车企，还是通过参与整套供应链体系建设的中国科技公司，都在各自的赛道上形成了难以取代的独特优势。

在车企方面，比亚迪不仅掌握了颇具市场优势的磷酸铁锂电池技术（又名“刀片电池”），同时还面向混合动力车型推出了DM-i超级混动技术。正如其英文全称Bulid Your Dream（筑梦）一样，如今的比亚迪早已靠着不止一条的技术护城河，引领中国汽车工业逐步从“筑梦”走向“圆梦”。

与此同时，长城汽车发布了大禹电池技术，并且面向全行业公开六十多项相关专利，可见如今的长城汽车展现出了自主车企的技术自信。

而在更早时间，长安汽车亦发布了“新一代超集电驱”，向外界宣告打造高品质纯电动智能汽车的决心。

在供应商方面，一批又一批自主创新型公司的崛起，让全世界看到中国本土的制造业正在实现从“中国制造”到“中国智造”的飞速转型。其中，作为动力电池行业龙头老大的宁德时代不仅成为了特斯拉、宝马等跨国车企的重要供应商，同时还靠着最新发布的钠离子电池等技术成就，展现出公司引领行业升级转型的底气与信心。

在自动驾驶领域，中国独角兽企业魔门塔科技更是通过多轮融资，得到了上汽集团、丰田、博世、通用等行业巨头的支持。由此可见，不少行业巨头早已见识到了自主品牌在自动驾驶领域所积累的技术实力与独特优势。

至于在消费电子领域颇有造诣的华为，也参与了二百多个自动驾驶创新项目、35个场景化应用以及36项自动驾驶网络标准的落地。可见在造车赛道上，华为亦能通过其技术优势，赋能更多本土企业加速赶超外资企业。

现如今中国汽车企业正在借着纯电动智能汽车加速发展的机会，努力实现对外国同行的弯道超车，但是在新能源赛道上与特斯拉等头部车企相比依旧存在不小的差距，但是我们相信通过不懈地努力，中国的汽车工业亦能够逐步缩小与外国同行的差距，并且在未来的某天，真正实现对外国同行的弯道超车。

就像孟晚舟归国后的感言一样：“如果信念有颜色，那一定是中国红！”同样，一代代中国汽车人的信念与坚持，换来的定是最耀眼的中国红！

（作者：自主）