数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：数字化使能（二）

数字化使能的实践案例

实践案例1：华为使能汽车企业——上汽、本田、宝马、比亚迪、东风、一汽

1.1上汽宁德工厂智能制造。上汽宁德工厂从项目启动到竣工投产只用了17个月的时间，宁德工厂自建设之初就按照“柔性化、数字化、自动化、数据化”的规划理念，布局东南沿海，计划打造成为上汽创新发展的“航母基地”。

一是数字化车间，大量部署工业机器人，采用了华为园区网络规划工具进行工勘，选用了华为更稳定、更快速的新一代AP，并与IoT融合，能联接500多辆在制车辆、2000多个智能终端设备、超10000个传感器，并且运用大数据技术+回归算法对1000+设备进行主动式预警，降低非计划停机时间20%。

二是数字化办公管理，华为新一代AP高吞吐速率、低时延、智能无线射频调优的特性满足了宁德工厂日常办公高清视频会议、跨基地信息传输等大流量业务的需求；新一代AP采用华为的智能天线技术，其覆盖半径比传统天线远20%，为用户提供零死角的网络覆盖，更少的AP带来更优的网络体验。

三是超宽网络智慧运维，海量数据运维采用华为CloudEngine系列交换机和HiSecEngine USG6650防火墙，以超高性能保障两网隔离、互不干扰的同时，也实现了万兆吞吐和接入上联，为大量过程数据的上传提供了畅通的管道，同时iMaster NCE自动驾驶网络管理与控制系统实现了宁德工厂Wi-Fi网络的精细化运维。

1.2 东风本田经销商IT网络运维。东风本田面临三个难题：总部网络专家只有五人，无法应对未来年新建/改造百家门店网络的需求；4S店弱电工程师网络技术水平较低，无法应对专业的WiFi网络管理；4S店希望新招聘的售后工程师可以快速独立投入专业工作。华为提供的解决方案是：华为CloudCampus。

一是总部专家远程指导，半天开通网络。华为CloudCampus云管理园区解决方案，依托公有云平台，进行网络规划；现场操作简单，也无需总部专家出差指导。

二是网络集中运维,故障修复无需数日。4S店弱电工程接到客户投诉后，立即将问题反馈了总部，IT专家总部专家在CloudCampus地图管理系统上发现问题后，通知4S店工程师解决。整个故障从发现到解决，仅用了45分钟（而在以前，类似问题必须花费至少两天）。

三是云平台开放兼容，融入AR指导汽修。华为CloudCampus联合第三方合作伙伴，实现与AR平台对接。东风本田总部专家无需出差即可在以第一视角实时指导4S店售后工程师维修。登陆云平台，选择AR眼镜界面，呼叫4S店，即可指导维修操作。

主要参考文献

[1] 魏炜，汪鹏，蔡春华. 企业间的赋能和使能，到底是什么[EB/OL]. 北京大学汇丰商学院，https://www.phbs.pku.edu.cn/2018/viewpoint_0529/5206.html

[2] 华为. 华为智能制造案例[EB/OL]. 华为官网，https://e.huawei.com/cn/

[3] 搜狐汽车. 阿里云助力吉利 探索汽车产业智能化之路[EB/OL]. 搜狐网，https://www.sohu.com/a/130963099_376061

[4] 谢世诚. 切入“新零售”与“新制造” 吉利汽车加速数字化转型[EB/OL]. 中国数据存储服务平台，https://www.doit.com.cn/p/272477.html

[5] 新华三. 新华三制造业解决方案案例[EB/OL]. 新华三官网，http://www.h3c.com/cn/About_H3C/Contact_Us/Headquarters

作者简介：

穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。

主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。

该文章首发于微信号：易简萃升书院。