电动屋YOUNG光小新售价5.98至6.58万元；恒大汽车今日宣布融资5亿港元投产恒驰5；亿咖通实现国内首次流片7纳米车规级芯片

1.《汽车头条》11月10日报道指出，电动屋品牌旗下首款微型纯电动车—YOUNG光小新在成都完成了首批交付，开启了电动屋正式投入市场的序幕。此次YOUNG光小新正式交付给四川交投集团。电动屋就是之前的新特汽车，由于之前的疫情新特汽车宣布退出市场，但伴随着市场回暖，电动屋预计将在今年年底覆盖全国100座城市，预计将有超过150家门店与150家服务站。而电动屋YOUNG光小新共有3款细分车型，售价区间在5.98至6.58万元，新车将搭载一台最大功率为48马力的永磁同步电机，并配备38.54kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为402km。

自主汽车评论：虽然前些年由于“老头乐”车型的存在导致市场被广受诟病，但是五菱凭借着五菱宏光MINI EV一举扭转了市场评论，目前各大车企纷纷发力微型车领域，俨然成了新的风口。

2.《时代财经》11月10日撰文指出，恒大汽车今日宣布将通过先旧后新的方式，以每股2.86港元配售约1.75亿股，预计将筹资5亿港元，这也是恒大汽车今年年内的第三次融资，恒大汽车目前已经获得307.27亿元融资。恒大汽车表示，该笔资金将用于恒驰5的交付，预计将在明年年初天津工厂下线。

自主汽车评论：恒大汽车这次看来是真的可以将恒驰5成功量产下线了，让我们静待明年初天津工厂的恒驰5下线吧。

3.《Nikki》11月10日发布快讯指出，日产汽车今日发布了4-9月份的业绩数据，并上调了2021财年的全年利润预期。今年三季度，日产实现营收1.94万亿日元，同比增长1.05%；实现利润634亿日元，成功扭亏为盈，营业利润率为3.3%。日产预计今年将实现全年净收入为8.8万亿日元，经营利润为1800亿日元。内田诚表示今年将成为Nissan Next转型计划的里程碑。

自主汽车评论：日产汽车终于扭转了戈恩丑闻以来的持续亏损，成功扭亏为盈。不过对于内田诚来说，日产的转型显然还有很长的路要走。

4.《汽车之家》11月10日报道指出，凯迪拉克Lyriq将于本月17日开启预售，并将在广州车展上亮相。作为凯迪拉克旗下首款纯电车型，在保留了大量家族设计元素的同时，Lyriq采用了更新潮、更流行的跨界设计。Lyriq搭载一套拥有255kW的纯电动力系统，CLTC续航里程为650公里，国产车型预计也将保持这一水准。

自主汽车评论：凯迪拉克过去给人的印象就是“油老虎”，颇具美式风格，但是四组纯电车型的推出，上汽凯迪拉克不知是否能打开我国中高端纯电市场。

5.《财联社》11月10日撰文指出，我国的半导体企业亿咖通表示由芯擎科技主导设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龙鹰一号”成功流片。亿咖通此前获得了百度、海纳亚洲创投基金和中国国有资本风险投资基金、长江经开车联网产业基金的战略投资。今年9月，吉利还向亿咖通投资了5000万美元。亿咖通表示，该款车规级芯片将在明年量产并按计划搭载，此举将实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。

自主汽车评论：由于海外疫情肆虐加上政治因素，我国的半导体供应一直存在偏紧的情况，眼下亿咖通成功流片7纳米车规级芯片，这将有效摆脱我国的缺芯危机。