1.今日东风风神官方宣布其全新中型SUV车型皓极将在3月正式亮相,新车将基于东风集团最新的DSMA平台打造,动力包括燃油和HEV车型。整体车型上,皓极显得格外方正、大气,线条突出有力,整个车头采用了连接大灯的贯穿式灯带。动力方面,燃油版本车型搭载1.5T引擎,最大马力可达190匹,峰值扭矩为300牛米,预计售价将与东风风神奕炫MAX不相上下。

自主汽车评论:考虑到目前东风风神奕炫MAX的9至13万的售价,风神皓极的售价预计也将非常亲民,这也为该车型打开市场奠定了基础。
2.小米生态链企业石头科技创始人昌敬正式宣布造车,其创办的造车新势力洛轲汽车已经在2021年末完成了1亿美元融资,领投方是腾讯集团,腾讯一家的投资金额就超过5000万美元,著名投资机构红杉资本也参与了投资。据悉,洛轲汽车仍没有停下募资的脚步,目前该公司正计划以20亿美元的估值进行新一轮的融资。
自主汽车评论:不知为何,虽然2018年左右淘汰了一批造车新势力,但如今造车新势力仍在如雨后春笋般涌现,要知道,新能源车大头利润全部都被中上游所攫取,下游依旧处于烧钱状态。

3.造车新势力蔚来汽车官宣蔚来ET5首批生产线验证样车在合肥正式下线,这也意味着蔚来ET5距离量产已经临门一脚。根据蔚来此前发布的消息,ET5将在9月份正式开启交付。ET5外观偏运动风格,标志性的X-Bar前脸、分体式前大灯组、轿跑式的溜背车身、电吸门等设计,展现了纯粹而极致的运动感。消费者若采用电池租赁方案,仅需25.8万元就能将该车型拿下。
自主汽车评论:蔚来ET5具有挑战Model 3的实力,但是摆在蔚来面前最要紧的就是量产问题。
4.本田汽车正式宣布退出俄罗斯市场。早在2004年,本田就进军了俄罗斯市场,不过经过几年的发展,其销量表现远不及预期。2015年,本田就暂停了在俄罗斯地区销售讴歌车型。2019年,本田全系仅在俄罗斯销售了1836辆,2020年的销量则不到1500辆。到了去年年末,本田在俄罗斯销售的车型仅剩下CRV和Pilot,几乎已经丧失市场存在感。

自主汽车评论:俄罗斯汽车市场对于我国车企来说是块宝地,但对于本田来说却是伤心之地。
5.由于SUV产品表现较为一般,东风日产有望引进在去年洛杉矶车展发布的新车型全新探路者(Pathfinder),新车型定位于中大型SUV,预计将在2022年底上市。这款车型与英菲尼迪QX60同一平台,外观采用了硬朗的车身线条,前脸采用了日产家族式的“V-Motion”设计,配合两侧分体式的大灯,显得霸气十足。内饰方面,新车采用日产家族化语言,配备三幅式多功能方向盘、9英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表。动力方面,新车搭载3.5L的V6引擎,最大功率为288马力,峰值扭矩为351牛米,与之匹配的是一款9速自动变速箱。
自主汽车评论:总体看,东风日产在去年的表现仍然十分亮眼,销量仅有小幅下跌。但是引入了更多海外版车型,这对东风日产来说总归是个好消息。
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