索尼本田发布造车新品牌AFEELA；斯威首款增持动力车大虎ED-i将发布；大众在CES展出了ID.7

1.在今日举办的美国消费电子展（CES）上，索尼与本田合资汽车公司索尼本田移动出行发布了电动车品牌—AFEELA，并展示了原型车。该车预计于2025年上半年接受预订，同年在日本交车，将于2027年春季登陆北美市场。新车搭载5G通信系统，计划搭载L3级自动驾驶，车内置了45个摄像头和传感器。索尼还希望发挥其娱乐内容优势，让消费者在电动车上享受电影、音乐和游戏等娱乐内容，其与游戏公司Epic Games的合作，可在人机交互、娱乐内容上增强新车的驾驶和娱乐体验。

自主汽车评论：索尼本田移动是2022年3月新成立的合资公司，为了实现双方优势，索尼计划将PS游戏引入车内，通过本田的代工能力实现量产。

2.斯威汽车旗下首款新能源车产品斯威大虎ED-i增程版车型谍照流出，该车基于全新ED-i智能混动电驱平台打造，该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发。设计层面，新车与燃油版保持高度一致，但半封闭式前格栅则展现了其新能源车身份。新车将会配备增程动力总成，续航里程有望超过1000公里，新车或将定位于10万级七座SUV。

自主汽车评论：在迈入新能源时代后，斯威汽车的存在感似乎越来越低。不过斯威汽车选择了一条相对火热的赛道，进军增程式动力市场的风险相对会小一点。

3.宝马在CES展上发布了BMW i数字情感交互概念车（Dee），该车展现了宝马对未来车内和车外数字体验的愿景。宝马表示2025年“新世代”车型将会面世。Dee的英文名称为Digital Emotional Experience，即数字化情感体验，宝马希望在人与车之间建立更加强大的联系。未来的车内数字化功能将远超今天用户所熟悉的语音控制和驾驶辅助系统。

自主汽车评论：不同于一般的车展主要是为了卖车，CES展上更多是各大车企秀概念车的地方，宝马推出的这款情感交互感念车就是最好的例子。

4.大众汽车在CES展会上展示了其基于MEB平台打造的第二款车，同时也是ID系列第7款车型ID.7。该车定位于中型车，尺寸与帕萨特类似，基于此前发布的概念车ID.Aero开发。内饰方面，新车配备有尺寸为15英寸的触摸屏及AR增强现实显示屏，预计将可以实现700km的续航里程。新车预计将由一汽和上汽大众引入国内。

自主汽车评论：大众ID.系列虽然销量不温不火，但大众已经决定不断加速电气化转型。

5.本田今日发布中国全年销量数据，本田在2022年实现销量1373122辆，同比下滑12.1%。其中本田电动化车型全年终端累计销量达231274辆，广汽本田销量为720716辆，东风本田销量为652406辆。单车型方面，雅阁、CRV销量均超20万台，思域的全年终端销量超过15万台。

自主汽车评论：整体来看本田在华的成绩仍属不错，此外本田的电气化进程相对较慢，取得超23万辆的成绩非常不易。