斯威发布首款增程车型大虎ED-i；印度车市全年销量超越日本排名世界第三；蔚来投资至星切入百万级新能源车市场

1.斯威汽车今日正式发布第一款增程动力电动车大虎ED-i，在发布该车型之前，斯威董事长龚大兴表示希望为10万元级消费者制造一辆他们买得起的增程式电动车，把价格打下来让消费者买得起、用得好。新车基于全新ED-i智能混动电驱平台打造，全新平台由斯威汽车和弗迪动力联合研发，采用全新设计语言，封闭式前脸让人一眼看出新能源车型的身份，大开口前脸设计加上中央醒目霸气的品牌Logo。

自主汽车评论：要不是此次发布增程车型，怕是很多人已经淡忘了斯威汽车。不同于其余品牌一直致力于走向中高端，斯威更加务实，专注于10万元级别做家用车市场。

2.无人驾驶汽车传感器厂商禾赛科技计划在美国IPO，或筹资约1.5亿美元。该公司正与瑞信、高盛、摩根士丹利就IPO事项合作，最早可能在下周提交申请，不过融资规模、时间等细节仍有可能发生变化。

自主汽车评论：虽然禾赛科技屡次传出资金压力消息，如今若能成功IPO，那么公司也将能够转危为安。

3.极氪官方宣布旗下旗舰纯电MPV车型极氪009量产下线，这意味着新车即将开启正式交付，新车基于SEA浩瀚架构打造，并提供两种续航版本可选，官方指导价为49.9至58.8万元。外观方面，极氪009设计极具未来感，前脸采用封闭式设计，巨大的高亮镀铬饰板十分醒目，内饰部分，新车提供真皮三幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、15.4英寸悬浮式中控屏。动力方面，新车全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后双电机峰值功率达到544马力，峰值扭矩为686牛米。

自主汽车评论：极氪009产品力十足，不过新车售价相对较高，开启交付后不知能否力压岚图梦想家等竞品。

4.根据印度汽车制造商协会的数据，印度2022年新车销量将超过日本的420万辆，首次成为全球第三，销量达到425万辆。随着人口激增，印度只有8.5%的印度家庭拥有乘用车，仍有极大的增长空间，特别是印度的电动车占比仍然极低，仅有不到1%。在中国汽车公司中，目前在印度市场销量较高的是上汽名爵，2022年销量排名印度第十，市占率约2%。

自主汽车评论：不同于日本汽车市场基本陷入饱和，印度市场仍处于高速增长期。不过我国车企出海并不会首选印度，主要玩家还是比亚迪、长城和上汽，或许更多车企可以考虑进入这一市场。

5.蔚来资本通过投资电动车初创公司至星数千万美元以布局百万元级别超高端市场。至星聚焦探险越野市场，其第一款车将是售价在百万级的超高端SUV，预计在2025年发布，同步海外上市。新车将采用蔚来第三代技术平台，同时在供应链、充电体系等方面与蔚来展开合作。李斌表示，蔚来作为高端品牌有自己的追求，布局第二、第三品牌很正常。

自主汽车评论：或许是考虑到投产新车型的高额成本，蔚来资本通过投资一家专注于超豪华车型的新品牌是个风险更小的决策。