AION S MAX售价14.99至20.29万元；小马智行获沙特1亿美元投资；零跑汽车获得Stellantis的15亿欧元投资

1.埃安旗下AION S MAX是基于AION S PLUS打造而来的，长宽高尺寸基本保持一致，但采用了全新的设计语言，整体要更具个性风格，新车今日正式上市，售价14.99至20.29万元。在设计层面上，AION S PLUS与AION S的区分度并不够大，因此AION S MAX在前脸上下了较大的功夫，采用了分体式的大灯组设计，搭配更大面积的封闭式前格栅，为新车带来了颇高的科技感和辨识度。这也是AION S系列首次采用分体式大灯的车型。新车在内饰方面做了较大的改动，尽管还是悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘等设计，但液晶仪表的设计不同于AION S PLUS的内嵌式，采用的是悬浮式的设计，并且新车针对中控杯架采用了全新设计，配备了双无线充电板。动力方面，新车将搭载一台最大功率为180kW的驱动电机，并配备三元锂电池组，比AION S PLUS电机最大功率更大。

自主汽车评论：埃安在品牌独立后获得了更大的自主经营空间，这也使得埃安不断推陈出新。

2.小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此次融资将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。合资公司计划在新未来城建立自动驾驶生产制造及研发中心。

自主汽车评论：沙特对新技术的投资非常激进，除了投资造车新势力外，其也在自动化驾驶领域布局。

3.零跑汽车今日宣布，Stellantis计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东， 并在零跑汽车董事会获得2个席位 。根据零跑汽车公告，Stellantis和零跑汽车还将以51:49的比例成立一家名为“零跑国际”的合资公司，由Stellantis集团委任该合资公司CEO。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。这是行业首创一家全球头部汽车制造商与一家来自中国的新势力公司，在全球电动车项目上展开了合作。

自主汽车评论：不仅是小鹏汽车，零跑同样也获得了海外汽车巨头的认可。

4.本田和通用汽车表示，双方将放弃共同开发经济型纯电动车的计划。去年4月，为追赶特斯拉的市场表现，双方决定共同投资50亿美元，目标是在未来推出一系列价格更为低廉的电动汽车。玛丽·巴拉解释称，通用正在调整电动车战略，此前对入门级市场的推动尝试将不再成为通用的未来目标。通用目前的主要精力将聚焦在降低未来车辆生产成本上。放缓电动车生产，则有助于保护市场定价。

自主汽车评论：随着本田和通用汽车在纯电领域的崩溃，双方对合资推出廉价电动车也丧失了信心。

5.雷诺汽车宣布全球战略，将在2027年前投资30亿欧元，推出8款新车，同时提升电动汽车在欧洲以外地区的销量。作为2021年战略转型的一部分，雷诺将侧重于欧洲利润更丰厚的细分市场，包括电动汽车和紧凑车型。由于失去俄罗斯市场，雷诺目前高度依赖欧洲市场，2023年前9个月，近69%的销量来自欧洲，较去年同期的63%有所增长。雷诺首席执行官表示，他们要让雷诺品牌更加全球化，提高盈利能力。雷诺还计划到2027年，在欧洲以外地区，电动车和混合动力车的销量将占三分之一。

自主汽车评论：雷诺汽车在华存在感已经很低，如果不能在海外保持存在感，那雷诺的处境会更糟糕。