腾势D9销量超别克GL8；上汽2024年海外销量目标135万辆；特斯拉在德国降价

1.据乘联会数据显示，2023年，中国MPV市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%，在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显。该细分市场高光表现较为集中。丰田、腾势、别克和传祺是2023年销量最高的几个品牌，其中腾势D9、别克GL8单一车型的销量最高达到10万辆以上。具体来看，腾势D9以约11.8万辆的销量成为单一车型销售冠军，这一成绩几乎全部归功于其插电混动车型DM-i，而其纯电版本的销量几乎可以忽略不计。这也是新能源车型首次在国内市场登顶MPV市场的销冠。别克GL8紧随其后，全年与腾势D9竞争激烈，最终以约11.1万辆的销量位列第二。如果将GL8的高端线别克世纪（销量约2.03万辆，排名第12）加入考虑，两者在单一车型第一的争论中更是难分伯仲。

自主汽车评论：MPV市场作为为数不多的蓝海市场，我国车企正加速抢占这一领域。

2.工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点期为2024—2026年。坚持“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”的原则，建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。

自主汽车评论：随着经济发展进入新常态，智能驾驶会被放到更重要的位置上。

3.上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，上汽集团2024年海外销量目标是135万辆，2025年目标为150万辆。他强调，上汽有能力挑战更高的目标，希望稳中求进。他介绍，从今年开始，上汽将借助名爵MG品牌百年的契机围绕销量进行品牌宣传；未来两年上汽还有14款新能源汽车投放全球，目前上汽的新能源车产品都是“全球车”；此外，高端品牌包括智己汽车、飞凡汽车也会走向全球，在品牌方面可能有不同的呈现方式。

自主汽车评论：上汽集团在2023年稳住了销量大盘，新能源车销量表现极佳。

4.特斯拉德国官网显示，Model Y后驱版本售价从44,890欧元降至42,990欧元，Model Y长续航版售价从54,990欧元降至49,990欧元，Model Y高性能版售价从60,990欧元降至55,990欧元。

自主汽车评论：随着生产成本进一步降低，特斯拉有了加速降价的动力。

5.比亚迪董事长王传福表示，比亚迪目前拥有4000余人智驾团队，其中超过3000人为软件工程师。王传福认为智能驾驶的时代已经到来。比亚迪20万元以上车型未来可选装高阶智能驾驶辅助系统，30万元以上车型标配。

自主汽车评论：比亚迪凭借着新能源赚取了大量利润，这也使得其获得了新资金投入研发。