“十三五”期公交都市创建部署工作 绿色智能化是重点

盖世汽车·新能源从“公交都市创建中期推进会上”党组成员刘小明的讲话中获悉，国内各省市地区新能源电动公交的发展所取得的成果，以及今后的发展方向。

公交车发展的收获

城市公交设施设备建设迈出新步伐。各地通过加大财政投入、引进社会资本等方式，加快推进城市公交基础设施建设和车辆更新，取得显著成效。南京、武汉、大连等城市相继建设开通10余条城市轨道交通线路，公交走廊对客流的聚集效应日益凸显。此外，各地相继建成一批集城市公交、出租车、长途客运等多种运输方式于一体的综合客运枢纽，方便广大群众零距离换乘。

南京市加快城市公交电动化发展，推广应用新能源公交车2305辆、清洁能源公交车3181辆，共占公交车总量的67.5%。在2015年联合国巴黎气候大会上，南京市击败伦敦、新加坡等世界知名城市，在全球94个城市提交的216个项目中脱颖而出，获得全球城市交通领袖奖（C40城市奖）。奖项评委会认为，南京的成功给全球各大城市极大的启发：即城市公交电动化是减少二氧化碳排放的最佳途径之一。

银川市设置公交专用道124公里，信号优先41处；投资3.5亿元建设综合枢纽和公交场站15处。北京市3年共建成公交场站22处，完成了15处场站改造；共建成P R停车场40处，8000余个停车位；共设置公交专用道395.2公里，有效提高了公交车通行效率。

深圳市建成新能源公交充电站86座，充电桩1389根，基本覆盖全市10个辖区；开通新能源公交线路192条，形成新能源公交服务网络。

长沙市淘汰下线黄标公交车1000余辆，节能与新能源公交车占比80.7%；新增公交站场面积约10万平米，基本满足公交进站停保需求。郑州市加快快速公交（BRT）建设，形成“3主41支”BRT网络和全国首个“双环双快”的快速公交运营体系。

绿色公交势在必行

面对我国经济发展新常态，李克强总理在今年的政府工作报告中明确提出，要使交通真正成为发展的先行官。为贯彻落实党中央、国务院要求，切实发挥交通运输在经济社会发展中的先导作用，部党组提出要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系，打造综合交通运输服务升级版。

推进绿色发展要求发挥公交在解决交通拥堵、空气污染等“城市病”中的重要作用。绿色发展是以效率、和谐、持续为目标的社会发展方式，是加快建设资源节约和环境友好型社会、推进美丽中国建设的必然要求。2015年11月，习近平总书记在巴黎举行的联合国气候大会上向世界承诺，到2030年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%，非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。我国城市人口总量大，居住密度高、土地资源匮乏，同时私人小汽车以年均15%左右的速度增长，城市交通拥堵和空气污染环境压力持续上升，成为建设宜居城市和体现城市幸福指数的重要内容，得到社会各方的密切关注。

（作者：何丹）