“取消二手车限迁”大限已过 299个城市仅3个执行

虽然二手车限迁政策取消的大限已过，但是执行这一政 策的城市寥寥无几。在200多个限迁城市中，目前取消的只有3个。这一现象折射出的则是各地政府当地利益至上的理念。而这一现象已经导致不少二手车经销 商，面对政策的巨大利好却不敢出手布局市场。如果这一问题不能尽快破除，将对未来的二手车市场带来重要影响。

距离国务院发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》）已两月有余，取消限迁的最后期限已经到来，但是目前真正落实这一政策的地方却屈指可数。

《意见》中明确指出，“不得制定实施限制二手车迁入的政策，已经实施限制政策的地区要在5月底前予以取消。”

5月31日，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受《每日经济新闻》采访时介绍说，截至目前，在299个限迁城市中，明确出台取消“限迁”的政策地方只有伊犁和兰州。

6月1日，中国汽车流通协会官方微信发布消息称，辽宁葫芦岛也宣布取消二手车限迁。

此前，出台二手车限迁政策的城市和地区已达约300家，但是目前发布通告明确取消限迁政策的城市和地区仅有3个，这严重阻碍了二手车的正常流通与规模的提升，进而对新车的销售也带来了巨大的影响。

“各地在贯彻《意见》上确实缺乏积极性。”沈荣表示，其背后则是各地政府对自身利益的考虑。

“推广二手车对地方财政贡献相对较小则是重要根源之一。”沈荣认为，地方政府没有认识到，二手车销售将对新车销售带来促进作用，这将直接促进当地财政和经济的发展。

（作者：陆佳丽）