高建平：让新能源客车用上“中国脑”

对于河南科技大学车辆学院副教授高建平而言，1月8日是一个终身难忘的日子。这一天，2015年度国家科学技术奖励大会在京召开。河南科技大学参与完成的“节能与新能源客车关键技术研发及产业化”项目获得国家科学技术进步奖二等奖。高建平作为该项目的主要完成人参加颁奖大会并领奖。

国家奖励办主任邹大挺在2015年度国家科学技术奖励大会上说，作为国家战略性新兴产业，郑州宇通客车股份有限公司、河南科技大学等单位共同完成的“节能与新能源客车关键技术研发及产业化”项目标志着新能源汽车作为国家战略性新兴产业，在关键技术上取得了重大突破。

问渠哪得清如许

电话联系高建平前，笔者的脑海中对他的想象是一位白发苍苍的老教授，精神矍铄，眼神中透着睿智。想象过后的现实却是，电话那头传来年轻人礼貌的问答。

第二天早上，高建平如约来到办公室。交谈中，得知2003年7月，他正式入职河南科技大学车辆学院，从事汽车专业相关的教学和科研工作。他的研究生赵金宝说：“高老师讲课经常深入浅出，以简单的事件讲授复杂的原理。混合动力汽车在平常人看来是一个很复杂的概念，但是高老师却以一个生动的例子解决了这个问题。他把传统汽车比作‘驴’，电动汽车比作‘马’，然后混合动力汽车就是‘驴’和‘马’的杂交体即‘骡子’，它既继承了‘驴’的耐力，又继承了‘马’的速度，使此概念简单易懂。”

2004年2月，学校接到省委组织部和教育厅委派一名教师到新疆阿克苏地区支教的任务。当领导找到高建平谈话时，高建平当即表示愿意接受这个任务。援疆结束后，经过半年的刻苦努力，他终于如愿以偿地成为电动汽车行业的知名专家、北京理工大学副校长孙逢春的博士生。

读博期间，他利用一切时间学习了新能源汽车相关知识。由于表现突出，2008年高建平获得了国家留学基金委全额资助，在美国密歇根州立大学进行了为期一年的合作研究。在此期间，高建平参与了UNDP项目，掌握了新能源汽车的前沿技术和先进研究方法。

（作者：谭永江 段笑蓉）