高速发展难掩固有缺陷 陈清泉：新能源车需要三好

高速的增长速度并不能解决一切问题，一些我国新能源汽车固有的问题在近期逐渐暴露了出来，对技术研发的忽视、充电基建的不足以及对补贴的依赖，让我国新能源汽车逐渐步入了“瓶颈期”。中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉提出，新能源汽车需要做到“三好”：好的产品、好的基础设施和好的商业模式。

2015年，中国超越美国成为全球最大的新能源汽车市场，全年新能源汽车产量达37.9万辆，同比增长4倍。据工信部网站2月16日消息，根据机动车整车出厂合格证统计，今年1月，我国新能源汽车生产再次爆发，合计生产1.61万辆，同比增长144%。其中，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4887辆，同比增长115%；纯电动商用车生产2422辆，同比增长80%。

然而，高速的增长速度并不能解决一切问题，一些我国新能源汽车固有的问题在近期逐渐暴露了出来，对技术研发的忽视、充电基建的不足以及对补贴的依赖，让我国新能源汽车逐渐步入了“瓶颈期”。据中汽协3月给出的数据显示，2016年前两个月新能源汽车累计销售3.57万辆，相比2015年12月8.4万辆的销量下降57.4%。

日前，2016年全球能源互联网大会在北京举办，一场以“电能替代与电动汽车”为主题的专题论坛在会议期间展开。电动汽车作为典型应用场景，引来国内外的车企、研究机构、电网公司进行了一场多元观点碰撞。论坛期间，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉提出，新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，需要做到“三好”：好的产品、好的基础设施和好的商业模式。