长安强化轿车竞争力

在日前举行的2016年重庆车展上，长安睿骋智享版正式上市，售价为10.88万~16.58万元。作为长安汽车轿车谱系中唯一的B级车，睿骋智享版不仅是长安实装智能化技术的车型，同时也是长安谋求品牌向上的一款战略车型。

对于这款承载着长安品牌向上突围的重要车型，长安汽车副总裁龚兵在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在B级轿车竞争日趋激烈的大背景下，长安对该车型给出的销售目标为月均2000辆，年销量2万~2.5万辆，欲冲击自主品牌B级轿车前三名。

有分析认为，通过发展B级车，提升品牌力，能够提升品牌的抗风险能力。在长安汽车总裁朱华荣看来，这一做法也是加速弥补长安汽车轿车短板的重要举措之一。

年销量目标锁定2万辆

事实上，作为旗下首款中高级轿车，长安曾对睿骋抱有很大的期望。2013年上市时，长安相关负责人曾表示，睿骋的年度销售目标要达到约2万辆。

然而，该目标始终未达成。乘联会数据显示，2014年，睿骋的销量为8989辆，2015年为7541辆。

在长安汽车副总裁龚兵看来，这与B级轿车市场的激烈竞争不无关系，合资品牌一直在该车市场占据主导地位。去年，自主品牌在B级车市场的整体份额仅为6.1%。

在此背景下，为让睿骋具有更强的竞争力，此次睿骋加装了一系列智能科技。据了解，长安在睿骋智享版上实现了部分无人驾驶技术的量产化，如ACC（全速自适应巡航系统）、PAB（预警辅助制动系统）、LDW（车道偏离预警系统）、BSD盲区检测系统、AVM360°全景影像系统、in call 3.0智能车载互联系统等智能化驾驶技术。

龚兵表示，睿骋智享版是长安第一次将量产车与无人驾驶技术结合的重要成果，代表着长安汽车的最前沿技术与产品力。

龚兵在接受《每日经济新闻》记者采访时还进一步表示，对该款车的销量预期定在月均2000辆，即年销售量达2万~ 2.5万辆。

记者了解到，在乘联会发布的去年自主品牌B级轿车销量榜单中，前三名依次为吉利博瑞、奔腾B70与众泰Z500，年销量分别为3.26万辆、1.91万辆与1.68万辆，睿骋位列第六，2万辆目标意味着睿骋智享版将冲击前三，这对长安来说是个不小的挑战。

（作者：陆佳丽）