“中国是全球第一大汽车市场,也是德尔福未来业务的最大增长点。同时,德尔福在华销售目标是从2016 年~2020年,将销售额翻一番,即从目前的近29亿美元,提高到55亿美元。”近日,在一次媒体交流会上,德尔福中国区总裁杨晓明透露, 2015年德尔福全球营业额达到152亿美元,年递增率是6%,远远高于全球汽车行业平均增长率,而在中国市场的表现更是靓丽,其增长率高达12%。杨晓 明表示中国汽车市场仍将是最有发展潜力的市场,而德尔福将继续在其三大核心领域中进行业务的优化调整。
■ 未来30%的汽车将在华生产
作为一家跨国零部件企业,德尔福对中国经济和中国汽车市场的增长潜力充满信心。杨晓明认为,我国国民经济总产 值仍将保持5%~7%的稳定增长,中国汽车消费的总量也将会持续增长。“我们判断, 2015~2020年期间, 30%的汽车将会在中国生产。”杨晓明认为,中国汽车市场不仅会带来汽车产量的增长,还会带来质的提升,单车零部件采购质量也会随着人们对安全、绿色、互 联的技术要求不断增长。
“目前,国内一线城市新车注册量只占到整个新车注册比例的10%, 55%的新车注册来自二三线城市,如果加上四线城市比例就接近70%多,未来这一市场的占比会继续增长。”杨晓明说。
杨晓明认为,随着行业内技术进步和产品结构占比的变化,每辆车本身需要的零部件的价值也在不断增长。一是中高 端汽车占比的增长,将带来零部件单车使用价值的增长;二是SUV销量的持续增长,也会给高附加值的零部件企业带来更多商机;三是新能源汽车的发展,也会带 动单车零部件价值的提升。

(作者:吕彩霞)
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