金砖国家之俄罗斯汽车市场

    提到金砖国家，不得不说起俄罗斯这个超级大国。其地跨欧亚两大洲，是世界上最大的国家，也是资源大国，拥有丰富的能源及其他矿产资源。

　　2014年，在美国的压力下，欧盟对俄罗斯采取了经济制裁，而俄罗斯则采取了反制裁措施。这恶化了俄罗斯同这些国家的经贸关系，从而为中国企业与俄罗斯经贸往来带来了机会。

　　如今，中俄贸易势头强劲。据中国海关统计，2017年上半年，中俄贸易额397.8亿美元，同比增长25.7％。其中，中国向俄出口194.4亿美元，同比增长22.2％；自俄进口203.4亿美元，同比增长29.3％。两国高层频繁互动，也预示着两国关系的进一步“密切”。

　　2008年金融危机，俄罗斯经济受到很大冲击，之后有一定程度复苏，但很快又衰退下来，2015年、2016年都呈现负增长。数据显示，俄罗斯第二季度GDP同比增长2.5%，第一季度GDP增长是0.5%。与经济回暖同步的是俄罗斯汽车市场，汽车销售市场正以爆发式的增长速度开始恢复，如今迎来连续5个月强劲增长的大好局面。

　　据欧洲商业协会汽车生产商委员会发布的数据显示，1-6月，俄罗斯累计销量对比去年同期涨幅达到6%，光6月份一个月，俄罗斯新车和轻型商务车的就共计售出141,084辆，销量同比涨幅达到15%。鉴于俄罗斯市场经济回暖，商委会预计今年俄罗斯的汽车销量有望增长4%。

　　俄罗斯民族有“战斗民族”的称号，那么他们在买车上，是否也那么“粗犷”呢？事实上，并不想人们想象的那样，先来看看他们都买什么车吧！

　　在俄罗斯，排名第一的是拉达，这个品牌可能你并不熟悉，这是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌。2016年，其占据俄罗斯市场份额的18.7%。不过值得一提的是，虽然表面是一个俄罗斯品牌，母公司正式名称却是雷诺-日产-伏尔加集团，雷诺是绝对控股者。

　　拉达的Granta和Vesta车型卖得都不错，两款车折合人民币也就几万元。排名第二和第三的起亚和现代，也占绝了很大的市场份额，在中国市场并不出彩的Rio、瑞纳在俄罗斯很受欢迎，由此也可以看出，俄罗斯和中国汽车市场的差距还是很大的。

　　中国品牌也出现在榜单中，然而品牌占比并不高。中国自主品牌6月在俄罗斯共计售出1,330辆，在总销量当中的占比不到1%，其中表现较为突出的是来自重庆的力帆，6月共计售出1,321辆，同比微增1%；奇瑞6月表现突出，在俄罗斯共计售出605辆，同比涨幅36%。

　　俄罗斯政府推出了鼓励汽车消费的策略，刺激政策拨款达上亿欧元，包括对以旧换新、旧车报废购买新车提供折扣以及对汽车贷款和租赁提供补贴等。在经济前景更加明朗的情况下，消费者受到政策刺激的影响，可望继续激发购买欲望，2017年将成为俄罗斯汽车行业复苏之年。俄罗斯消费者热衷于结实耐用，而且性价比高的车型，中国车企你准备好了吗？