辟谣退市传闻 一丰称皇冠仍有可为

　　近期，有关皇冠即将退出中国市场的传闻甚嚣尘上，对此，一汽丰田在8月12日举办的皇冠媒体品鉴会上正式做出公开回应，称目前并未收到该款车型退市计划的任何信息。不仅如此，可以肯定的是，明年一汽丰田导入的全新产品亚洲龙在定位上和皇冠并不冲突，并且这款新车的上市不会给皇冠的销售带来影响。

　　近年来，政府对车企CAFE值的要求愈加严格，尤其随着“双积分”政策的逼近，倒逼企业以技术手段实现低能耗高效率的同时，也加速了部分车型的淘汰。其中，尤为典型的当数一汽丰田。公开资料显示，一汽丰田旗下锐志、普拉多2.7L车型以及兰德酷路泽等车型已经相继退市。近日来，有关皇冠即将退市的消息也甚嚣尘上。

　　依照相关媒体的报道，针对皇冠近年来叫好不叫座的尴尬表现，未来一汽丰田将导入全新车型——亚洲龙以取代皇冠。

　　对此，一汽丰田企划部高级总监杨春霞在近期举办的皇冠媒体品鉴会上回应称，皇冠车型对于一汽丰田来说意义非同寻常，它背后蕴涵着丰田品牌以及消费者对于低调、内敛以及高品质的情感诉求。作为一汽丰田的旗舰车型，皇冠所承载的战略意义更无需多加赘述。对于这样一款重要车型，股东双方在制定其未来规划上必然有慎重的考量。她表示，目前，公司并未收到有关皇冠退市的任何消息，而且可以肯定的是，预计将于明年上市的亚洲龙在产品定位上和皇冠并不存在冲突，届时，皇冠依旧在售。

　　而对于皇冠“叫好不叫座”的市场评价，一汽丰田汽车销售有限公司华北大区总监邵学斌表示，从2015年起，皇冠的销量每年都在稳步增长。他认为，在中国市场，这款车仍有很大的发展空间。

　　除了淘汰部分车型外，一汽丰田从明年起还将在新车型的导入、推出上集中发力。值得注意的是，依托TANG平台，未来一汽丰田将加大对新能源和混合动力车型的投入，与此同时在燃油经济性上也将实现颠覆性的突破，关于这一点大家可以在亚洲龙上找到答案，邵学斌透露。文/记者 宋立伟